شاید تنها بخش به نسبت جدید GRID Legends، قسمت داستانی آن باشد! اگر چند تایی بازی racing بازی کرده باشید در جریان هستید که داستان و رانندگی در یک دیگ نمی‌جوشند، مگر اینکه بخواهیم از NFS: Most Wanted یا حتی برادر بزرگترش NFS: Underground حرف بزنیم.

اما قطار آن سبک بازی‌ها و آن دسته از بازی‌سازها خیلی وقت است که از ایستگاه خارج شده و حتی دود لوکوموتیوش هم در پشت پیچ مسیر مشخص نیست: Nu-Metal مرده است، شلوارهای bag طرفداری ندارند، مسابقات ماشین‌سواری شبانه لطف خود را از دست داده‌اند (وین دیزل و رفقا تمام تلاششان را برای حصول این امر انجام دادند) و فرهنگ و سبک زندگی شبانه و Bro-Hood دیگر به خاطره تبدیل شده است!

برای اینکه از بحث زیاد دور نشویم، داستان GRID Legends همان NFS: Most Wanted است با این تفاوت که همه چیز در پیست مسابقات رسمی اتفاق می‌افتد و خبری هم از دست دادن ماشین در قبال pink slip نیست!

داستان GRID Legends از جایی شروع می‌شود که تصادفی در مرحله‌ای حساس و تعیین کننده از مسابقات رسمی ماشین سواری رخ می‌دهد. Nate McKane مغرور سد راه هم‌تیمی شما شده و باعث می‌شود او به شدت آسیب ببیند: یکی از اعضای بدنش را از دست بدهد (!) در همین جا داستان به چند ماه پیش برمی‌گردد و شما باید به عنوان یک تازه‌کار مهارت و جسارت خودت‌تان را به همه نشان داده و با پیشرفت در رده‌بندی خود تیم‌تان را به صدر جدول برسانید.

خب شاید فکر کنید تا اینجا که همه چیز وفق مراد است، چقدر عالی! ولی این همه ماجرا نیست. با اینکه همین کلیشه تکراری روایت به نظر جذاب می‌آید، اما در بدترین حالت ممکن پیاده‌سازی شده است. شما فقط مصاحبه و صحبت‌های کاراکترها را تماشا می‌کنید. با اینکه استفاده از بازیگران واقعی و نیمه-حرفه‌ای برای اینکار کمی به ماجرا جذابیت می‌بخشد، اما نحوه روایت آن ساده و سطحی است و هیچ‌یک از اتفاقات اکشن نشان داده نمی‌شوند.

جدا از این، بازیگران به طور پوشالی سعی می‌کنند هیجان کاذب ایجاد کنند. برای مثال، در بعضی صحنه‌ها با یکدیگر درگیر می‌شوند و وقتی کار به مسابقه واقعی می‌کشد، شما باید همان کار تکراری همیشگی را انجام دهید و هیچ دیالوگ یا صحنه‌ای که نشان دهنده توالی این دو دانه داستانی باشد وجود ندارد. همین گسستگی بین گیم‌پلی و کات‌سین‌ها مشکل اصلی روایت داستان است.

جدا از بخش داستانی، بخش career استاندارد هم در GRID Legends وجود دارد که متشکل از چند مسابقه است که بر اساس کلاس ماشین و نوع مسابقات به دسته‌های مختلف تقسیم شده‌اند. شما باید کار را از کلاس پایین شروع کرده و پس از راندن چند ماشین قدیمی و مینی‌ماینر به مسابقات سریع و جذاب فرمول 1 و امثال آن برسید. امکان خرید ماشین وجود دارد و آنها را در گاراژ خود ذخیره خواهید کرد.

اما برای ورود به مسابقات بالاتر لازم نیست ماشین مناسب را بخرید یا اینکه تلاش کنید و با مدیریت منابع ماشین خود را ارتقاء دهید، بلکه می‌توانید با ماشین قرضی مسابقه داده و نصف درآمد خودتان را به عنوان هزینه پس دهید. حتی اوضاع نا بسامان اقتصادی پایش به دنیای بازی‌ها هم باز شده است (یکی از معدود جاهایی که می‌شد احساس پولدار بودن داشت!).

امکان ارتقاء و شخصی‌سازی ماشین‌ها هم وجود دارد، ولی خیلی هیجان زده نشوید. هیچ بازی رانندگی دیگر به گرد پای NFS: Underground یا Underground 2 نرسیده است. تغییر رنگ‌بندی ظاهری بسیار محدود و ارتقاء توان خودرو هم محدود به چند قلم است که در نهایت و در درجات سختی متوسط و سخت چندان تفاوتی ایجاد نمی‌کند. اگر قصد دارید GRID Legends را در بالاترین درجه سختی بازی کنید، به سراغ آنها بروید.

امکان افتتاح تیم و استخدام هم‌تیمی، مکانیک و سایر عوامل فنی هم در بازی وجود دارد، ولی بسیار سطحی و نه چندان درگیر کننده، مثل نمونه بسیار پیچیده در عناوین دیگری چون Dirt یا Project Cars. امکان انتخاب رویداد بعدی در بخش تقویم هم تعبیه شده است که بسیار شبیه به WRC است، اما در آن حد متنوع و عمیق، از بین چند رویداد نمایشی، تیم‌سازی و مسابقات رسمی، تنوع دیگری در این بخش وجود ندارد.

کنترل هم‌تیمی در مسابقه از طریق level up کردن قابلیت‌ها امکان پذیر است که چندان عمیق و تعیین کننده کار نشده است و اغلب اوقات نا محسوس به نظر می‌رسد. سایر قابلیت‌ها و ارتقاءها در این بخش هم مربوط به مسائل جانبی اداره تیم و کسب درآمد است که جانبی بوده و کمتر تاثیری در تجربه بازیکن دارند.

قسمت آنلاین GRID Legends به لطف امکان ایجاد رویدادهای شخصی‌سازی شده جالب است ولی به طور منطقی به کیفیت کانکشن شما بستگی دارد و ضعف در سرورهای بازی یا شما را در انتظار ملحق شدن به رانندگان دیگر می‌گذارد و یا با جلو عقب کردن یا قطع ارتباط از غوطه‌وری مناسب در جو بازی بیرون می‌کشد. در مقابل دعوت دوستان به مسابقه و بهبود رکورد آنها در مسابقات مختلف به طور استاندارد پیاده‌سازی شده و سرگرم کننده است.

همه اینها قسمت‌های مخلتف بازی بودند ولی بخش مهم و اساسی هر بازی racing یعنی سیستم فیزیک و خود عمل رانندگی برای بخش پایانی نگه داشته شده است. استدیوی Codemasters در ایجاد این امر بسیار کارکشته و ماهر شده است و چیزی غیر از این از یک استدیو تخصصی سازنده racing انتظار نمی‌رود. کنترل خودرو طبق تنظیمات درجه سختی قابل تنظیم روان، تعاملی و لذت بخش است.

کلیت این قسمت جایی بین آرکید خالص و شبیه‌سازی معقول قرار دارد، تلفیقی خوب که همیشه به شما احساس پشت «رُل» بودن را القاء می‌کند. تخریب‌پذیری خودرو تا حد معقولی وجود دارد، ولی در حد burnout نیست! شاید قطعات جلو و عقب ماشین بر اثر تصادف کنده بشوند و حتی در و کاپوت جدا شود ولی کلیت ماشین متناسب با مقدار هزینه‌ای که سازندگان به شرکت‌های خودروساز پرداخت کرده‌اند، تخریب نشدنی باقی می‌ماند. پیست مسابقه هم در حد معقولی خراب می‌شود، ولی در آنقدر که نقشی در گیم‌پلی داشته باشد. پس از فکر دیوانگی در flatout هم بیرون بیایید.

هوش مصنوعی GRID Legends استاندارد و متداول کار شده است. سازندگان سعی کرده‌اند با گنجاندن بخشی جدید با نام «خصومت» تنوعی به تجربه رانندگی بدهند، اما در آخر چنین چیزی به صورت کم‌رنگ جلوه می‌نماید. وقتی شما بیش از حد سد راه کسی بشوید یا از پشت به او بکوبید، وارد حالت «خصومت» با وی خواهید شد و او در مقابل با خشونت به سراغ‌تان می‌آید.

اما همه اینها به طرز نامحسوسی پیاده‌سازی شده‌اند و خبری از پدر کشتگی عمیق ایجاد شده در بازی‌های نظیر flatout نیست! همچنین هوش مصنوعی در تناسب با درجه سختی اشتباهات کمتری می‌کند و سبقت گرفتن از رقیبان را دشوارتر می‌کند. اما در مقابل در درجات سختی متوسط رو به پایین به طرز خنده‌داری اشتباه می‌کند. برای مثال در راه راست بدون هیچ چالشی یکهو چپ می‌کنند و یا از مسیر خارج می‌شوند که با هر قیاس و منطقی قابل توجیه نیست.

بخش صداگذاری و موسیقی متن بازی در اوضاع خوبی به سر می‌برد، به طور ویژه در بخش داستانی. در این بخش بسته به عملکرد بازیکن در مسابقه موسیقی بازی اوج می‌گیرد و حماسی‌تر می‌شود. فرض کنید مسابقه را از جایگاه آخرِ آخر شروع کرده‌اید (استاندارد هر بازی Racing !)، در اینجا حالت زیرمایه آهنگ در حال پخش شدن است که متشکل از ریتم عریان و کمی ساز bass خواهد بود.

رفته رفته که به جایگاه‌های ابتدایی نزدیک‌تر می‌شوید موسیقی هم اوج می‌گیرد و خط ملودی و سازهای با انرژی‌تر چون گیتار الکتریک و آکوردهای الکترونیکی طنین انداز می‌شوند، تا جایی که در اوج حساسیت مسابقه در جایگاه اول یکهو متوجه می‌شوید قطعه راک هیجان برانگیزی در حال پخش شدن است که بیش از پیش شما را برای حفظ مکان اول ترغیب می‌کند. در عوض با برخورد به دیوار یا خارج شدن از پیست همه چیز فرو می‌پاشد و باز هم همان موسیقی خفه و پیش پا افتاده پخش می‌شود.

گرافیک فنی بازی هم در اوضاع بسیار خوبی به سر می‌برد. هر مسابقه پر از افکت‌های مختلف بصری، آب و هوایی و تکنیکی است. فرض کنید در زیر بارش شدید باران و پاشیده شدن آب به هر طرف شاهد بلند شدن دود مختصری از تایر رقبا باشید، نور چراغ‌های جلو و عقب روی دانه‌های برف انعکاس پیدا می‌کند و برخورد و کشمکش بین خودروهای کناری هیجان را در پشت چشمان شما هک می‌کند.

ثابت بودن نرخ فریم و روان بودن تجربه گیم‌پلی به جذابیت همه اینها کمک می‌کند. محیط برفی با بارش برف، انواع اقسام زمان روز و شب و ترکیب همه اینها جلای خاصی به مسابقات می‌بخشند و همه اینها در کنار طراحی دقیق خودروها و پیست‌های مسابقه، به تجربه لذت بخش می‌افزایند.

GRID Legends بیش از همه چیز یک عرض اندام منطقی برای حفظ جایگاه سری GRID در رتبه‌های برتر سبک racing است: نه آنقدر پرخطر دست به تغییر زده تا همه چیز را یک شبه از دست بدهد و نه آنقدر در منجلاب تکرار غوطه‌ور شده تا از چشم مخاطباتش بیافتد. هم به صورت فعال پذیرای بازیکنان جدید است و هم برای قدیمی‌های وفادار چیزی برای عرضه دارد. اگر از دنده کشیدن و هجوم به پیچ‌های سخت لذت می‌برید، این بازی برای شما ساخته شده است.

نقد و بررسی بازی GRID Legends روی PS4 و بر اساس نسخه ارسالی ناشر انجام گرفته.

در EA PLAY Live 2021 کمپانی Codemasters نمایشی از بازی جدید Grid Legends داشت که قرار است در  سال 2022 توسط EA‌ منتشر شود. شرکت سوئدی Studio Zonic بازی Lost in Random را معرفی کرد که قرار است دهم سپتامبر توسط EA منتشر شود. Knockout City Season 2 توسط Velan Studios معرفی شد که بیست و هفتم جولای منتشر خواهد شد.

فصل جدیدی از Apex Legends: Emergence هم در این ایونت نمایش داشت و قرار است سوم آگوست در دسترس باشد. در بخشی دیگر هم Battlefield Portal که قبلا لیک شده بود نمایش داده شد. و در نهایت شاید بزرگترین نمایش EA PLAY Live 2021 را هم بتوان Dead Space remake نامید که قرار است برای پلتفرمهای نسل نهم و PC عرضه شود که هنوز تاریخ عرضه‌‌ی آن مشخص نیست.

تمام تریلرهایی که در این ایونت به نمایش در آمد را می‌توانید در ادامه مشاهده کنید. همراه وی جی مگ باشید با تریلرهای EA PLAY LIVE 2021.

چهاردهمین عنوان از سری بازی های Colin McRae Rally و هشتمین عنوان از این سری که اسم Dirt را در خود دارد، با نام Dirt 5 چند روزی هست که منتشر شده است. این بازی دقیقا ششم نوامبر برای کنسولهای نسل هشتم یعنی PS4 و XBOX One و البته PC منتشر شده است.

بازی Dirt 5 با رویکردی آرکید گونه و به دور از شبیه سازی های خاص کمپانی Codemasters تولید شده که البته با سری های قبلی خود تفاوتهای عمده ای را شامل شده است. اگر نفد و بررسی بازی Dirt 5 را در این لینک خوانده باشید متوجه منظور ما خواهید شد.

همانطور که گفته شد این بازی برای نسل هستم و PC‌ منتشر شده است که البته برای کنسولهای نسل نهم یعنی PS5 و XBOX SX نیز در دسترس خواهد بود. حدود 40 دقیقه از گیم پلی بازی Dirt 5 را برای شما آماده کرده این تا اگر قصد خرید این بازی را دارید راحت تر تصمیم گیری کنید.

همراه وی جی مگ باشید با گیم پلی بازی Dirt 5 بر روی Playstation 4.

در یوتیوب ببینید

نماشا کنید

دانلود 1080

دانلود 720

از همان ابتدای ورود به نسل قبلی، عرضه Colin McRae: Dirt در سال 2007 آغازی برای فاصله گرفتن Codemasters از ساختن بازی‌های روتین رالی و نزدیک شدن به سبک و سیاقی عامه‌پسند و با کیفیت‌تر بود. این روند در طول این 13 سال ادامه داشته است و با وجود فراز و نشیب‌های نسبی، انتظارات طرفداران همیشه بر آورده می‌شد.

اما سبک ریسینگ از معدود سبک‌هایی است که جای زیادی برای نوآوری در آن وجود ندارد و تنوع بخشیدن به گیم‌پلی آن عملا غیرممکن است. موردی که باعث شد سازندگان سری Dirt به صورت متناوب بین بازی شبیه‌ساز بی عیب و نقص تجربه مسابقات رالی و بازی‌های فستیوال مانند و آرکید نوسان کنند.

بعد از Dirt Rally 2.0 که بازی سختگیر و بسیار دشوار بود، اینبار زمان شرکت در فستیوال خوش رنگ و لعاب Dirt 5 رسیده است. اما این رنگ لعاب چقدر تازگی دارد؟ و آیا سازندگان باز هم توانسته‌اند فرمول گیم‌پلی جذاب و سرگرم کننده بازی‌های آرکید قبلی را از نو بفروشند؟

هسته اصلی بازی Dirt 5، همانطور که هرکسی می‌تواند حدس بزند: رانندگی روی خاک و مسیرهای نامتعارف است. سیستم کنترل ماشین و فیزیک حاکم بر بازی مثل همیشه کم نقص و روی نهایت سرگرم کنندگی تنظیم شده است. رانندگی با تمامی ماشین‌ها حس خوب آرکید دارد و چندان به دقت و زمان‌بندی تاکید نمی‌کند. طبق روال همه بازی‌های آرکید ماشین‌ها سبک‌بال و خوشحال داخل پیست می‌چرخند و به هم می‌خورند.

اما به وجود آوردن تعادلی مناسب و باور پذیر در این قضیه تاثیر بسیاری در تعالی گیم‌پلی و هندلینگ خودروها دارد. متاسفانه با وجود اینکه Codemasters سالیان سال مشغول ساختن بازی ریسینگ بوده است، در خلق چنین حس آرکیدی ناتوان بوده: اکثر اوقات ماشین‌ها مثل بادکنک به هم می‌خورند و به پرواز در می‌آیند.

تعداد بالای خودرو در هر مسابقه هم مزید بر علت شده و در هر پیچ به جای اینکه به فکر زمان‌بندی و زاویه ورود به پیچ باشید، خود را به جریان در حال تلاطم خودروهای رقیب می‌سپارید و در اکثر مواقع هم با خوردن به رقبا جلو هم خواهید افتاد. حالا که سخت‌افزارها توانایی گنجاندن تعداد بالای ماشین‌ها در هر مسابقه را فراهم کرده‌اند انجام اینکار همیشه مناسب نیست. در یک پیست کوتاه که در عرض چند دقیقه به اتمام می‌رسد و جای زیادی برای مانور دادن نیست.

حاشیه پیست یا حصار کشی شده است و یا با دیوار نامرئی محدود شده، قرار دادن 20 ماشین بادکنکی فکر خوبی نیست. در همان دو پیچ اول می‌شود به راحتی و با کوبیدن به بغل خودروی جلویی راه خود را تا مقام اول هموار کنید و باقی مسیر را هم با کمی دقت به راحتی طی کنید. این مساله در درجه سختی Hard و Very Hard قابل انجام است و تمام لطف و جذابیت بازی را همچون سیاه‌چاله‌ای به درون خود می‌کشد!

حس سنگینی ماشین‌های آفرود در Dirt 5 غایب است و بیشتر اوقات ماشین‌ها چند میلیمتر روی هوای پیست در حال شنا هستند. برای مثال در پیچ‌ها که 99% آنها خاک و گلی هستند، حس کشیده شدن لاستیک روی زمین ایجاد نمی‌شود و به جای آن ماشین‌ مثل یک قایق به در و دیوار کناری پیست خورده و در نهایت راه خود را بدون از دست دادن قابل توجه سرعت پیدا می‌کند.

برخورد با دیواره پیست کمترین تاثیر را دارد و اکثر اوقات بهترین روش برای پشت سر گذاشتن بعضی پیچ‌هاست. اما همین قضیه هم تعادل منطقی ندارد و بعضی نقاط پیست بدون توجه به ساختار کلی آرکید باز بوده و احتمال پرتاب شدن شما به پایین و یا گیر کردن میان دیوار نامرئی و تکه سنگ کوچک وجود دارد. اگر قرار بود چنین موانعی هم بر سر راه بازیکن وجود داشته باشد، بهتر بود همه جای پیست یکنواخت و چالش برانگیز کار می‌شد تا تکلیف بازیکن مشخص شود.

جدا از مساله فوق، کم‌دقتی در طراحی مسیرهای مسابقه در Dirt 5 به چشم می‌خورد. تعداد مسیرهای مسابقه تعداد بسیار بالایی دارد ولی مشخص است که یا توجه چندانی به هر یک از آنها نشده و یا اینکه با استفاده از روش‌های نوین تولید محتوای رویه‌ای (خودکار) استفاده شده است.

بعضی نقاط پیست جزئیات کمی دارند و بی‌حوصله و سرسری کار شده‌اند. در بازی‌های سری Dirt هر مسیر و هر کشور شخصیت و ویژگی‌های خاص خودش را داشت و تمرین و دقت بالا لازم بود تا در عین حفظ حس و حال آرکید بتوانید در عبور از پیچ‌های مسیر بخصوصی مهارت کسب کنید. اما در Dirt 5 همه مسیرها تقریبا شبیه به هم هستند و شما یک در میان به چپ یا راست می‌پیچید و بدون هیچ حس کسب مهارت و آشنایی به سمت مسابقه آخر می‌رانید.

سیستم پیشرفت در بازی هم خنده‌دار و معیوب اجرا شده است. در همان یک ساعت ابتدایی بازی Dirt 5 آنقدر پول به دست می‌آورید تا بهترین ماشین در هر کلاس را بخرید. پس از آن دیگر هیچ انگیزه‌ای برای پول درآوردن و خرج کردن آن وجود ندارد، چون بهترین ماشین را دارید و انباشته شدن پول بیشتر نمک روی زخم است تا اینکه معیاری برای پیشرفت.

تعداد کم خودروها و نبود قابلیت ارتقاء و شخصی‌سازی آنها بر پوچی پیشرفت می‌افزاید. برای هر خودرو تنها دو یا سه حالت طراحی دستی وجود دارد که همگی زشت و نچسب هستند. جدا از اینها حداکثر 3 اسکین از پیش طراحی شده برای هر خودرو وجود دارد که آنها هم به جز مواردی معدود تکراری، زشت و نچسب هستند. حتی ایده خوب پادکست که در بین مسابقات و در منوی بازی پخش می‌شود هم لوس و بی‌مزه جلوه می‌کند.

در این پادکست‌ها حریف‌ها و مجری برنامه بگومگوهای جالب و شوخی‌های بانمکی می‌کنند که پس از چند بار تکراری شده و لطف خود را از دست می‌دهد. همه اینها باعث میشود هیچ حس تعلقی به خودرویی که می‌رانید و پیشرفتی که انجام می‌دهید نداشته و مثل یخ به تجربه بازی بپردازید.

تنوع حالات مختلف مسابقه خوب و معقول است و شامل مسابقات نمایشی در استادیوم و زمین‌های ویژه، مسابقات سریع در یک مسیر مستقیم و مسابقات مختلف در پیست‌ها با تعداد دورهای همیشگی 3-دور میشود. طول کوتاه هر مسابقه و شباهت بیش از حد پیست‌ها به یکدیگر از جذابیت این تنوع هم می‌کاهد و بعد از مدتی بازیکن را دلزده می‌کند.

کشورهای مختلف و آب و هوای متفاوت مثل چاشنی‌های معجزه‌آسا تنوعی سطحی به این ملال می‌بخشند، اما این قضیه هم بعد از چند ساعت رنگ می‌بازد. تا جاییکه حتی بالا رفتن از کوه راست با ماشین‌های مریخ پیما هم دیگر هیجانی ایجاد نمی‌کند.

هوش مصنوعی رقبا خوب و منطقی کار شده است. طبق روال سایر بازی‌های رانندگی اگر از شما عقب بیافتند تمام تلاش‌شان را می‌کنند که باز هم از سبقت بگیرند. اگر هم جلوی شما باشند راه را بر رویتان خواهند بست.

اما همین مولفه مثبت هم در زیر سایه فیزیک بیش از حد آرکید و طراحی غیرچالشی پیست‌ها قرار می‌گیرد و حتی در درجات سختی بالا هم رقبا بدون هیچ مقاومتی تسلیم می‌شوند. تا جاییکه احتمال اینکه به در و دیوار گیر بکند و از خودتان و از مسیر شکست بخورید بیشتر است تا اینکه به رقبا ببازید.

با گفتن همه اینها و بسته شدن پرونده موارد مهم و تعیین کننده در یک بازی ریسینگ برویم به سراغ ظاهرسازی و جنبه‌های فنی! گرافیک Dirt 5 در یک کلام نسل بعدی است، حتی روی کنسولهای نسل فعلی! انواع اقسام افکت‌های بصری و آب و هوایی چشمان شما را در تجربه این ملالت نوازش می‌دهند.

ابر و باد و مه و خورشید و فلک در کار هستند تا شما تجربه خوبی از تکرار مکررات داشته باشید. موسیقی‌های انتخاب شده هم عالی و هیجان‌آور هستند. اما افسوس که همه این پتانسیل روی یک بازی جنریک و تکراری تلف شده است.

اگر از طرفداران سرسخت سری Dirt هستید، شاید بهتر باشد Dirt 5 را بازی نکنید. چون در مقایسه با میراث درخشان بازی‌های قبلی بازی ضعیفی است. اما اگر تا بحال اسم این بازی‌ها را هم نشنیده باشید، منتظر باشید تا باقیمت مناسبی آن را تهیه کرده و توان ابتدای نسلی کنسول نسل بعدی خودتان را بسنجید، چون در واقع چیزی برای دیدن در این نسل وجود ندارد.

نقد و بررسی بازی Dirt 5 روی PS4 و بر اساس نسخه ارسالی ناشر انجام گرفته.

]]> https://vgmag.ir/reviews/dirt-5/feed/ 8 https://vgmag.ir/news/%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-codemasters-%d9%84%d8%a7%db%8c%d8%b3%d9%86%d8%b3-world-rally-championship-%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%b3%e2%80%8c-%d9%85%db%8c%e2%80%8c%da%af%db%8c%d8%b1%d8%af/ https://vgmag.ir/news/%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-codemasters-%d9%84%d8%a7%db%8c%d8%b3%d9%86%d8%b3-world-rally-championship-%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%b3%e2%80%8c-%d9%85%db%8c%e2%80%8c%da%af%db%8c%d8%b1%d8%af/#respond Tue, 02 Jun 2020 05:34:37 +0000 https://vgmag.ir/?p=105172 شرکت Codemasters پس از ۱۸ سال لایسنس رسمی ساخت بازی‌های World Rally Championship را بدست گرفت.

آخرین محصولِ دارای لایسنس رسمی از سوی این کمپانی، عنوان Colin McRae Rally 3 در سال ۲۰۰۲ بود.

سپس این لایسنس به استودیو Evolution منتقل شد که در سال ۲۰۰۱ سری WRC را شروع کرد. در ادامه در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۵ به ترتیب لایسنس به استودیوهای Milestone و Kylotonn منتقل شد.

شرکت Codemasters، سازندگان سری محبوب محبوب Colin McRae Rally و بازی تحسین شده Dirt Rally، مجوز رسمی WRC را از سال 2023 (مطابق گزارش GI.biz)، با معامله ای که هم اکنون تا سال 2027 اعتبار دارد به دست گرفت.

در نهایت از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۷ این لایسنس به شرکت کدمسترز تعلق خواهد داشت. این بدان معناست که زیاد طول نمیکشد که ثمرات این معامله را شاهد باشیم و یک بازی جدید از تیم سازندگان بازی Dirt Rally باشیم.

منبع: eurogamer

بدین ترتیب دو شرکتی که مهارت بالایی در ساخت عناوین ریسینگ دارند بایکدیگر ادغام شده و حالا Project CARS در کنار DiRT، GRID و سری F1 به کلکسیون عناوین ریسینگ کدمسترز اضافه شده است. طبق آمار شرکت GameInsustry، کدمسترز با پرداخت 30 میلیون دلار بصورت نقدی، این شرکت را خریده است. رئیس استودیوی SMS، همچنان به عنوان رئیس، اما زیر چتر کدمسترز باقی خواهد ماند.

در حال حاضر شرکت SMS سه عنوان در دست ساخت دارد. یک عنوان برای گوشی های هوشمند که Project CARS GO نام دارد، یک عنوان از یکی از عناوین مشهور هالیوودی که طبق شایعات F&F است و یک عنوان دیگر از IPهای خود استودیو.

لازم به ذکر است که خریداران نسخه‌ی Ultimate Edtion بازی GRID، می‌توانند سه روز زودتر این بازی را در 8 اکتبر برابر با 16 مهر، تجربه کنند. نسخه‌ی جدید GRID قرار است تا برای PS4، Xbox One، PC و Google Stadia منتشر شود. همچنین، GRID Autosport که ابتدا در سال 2014 عرضه شده بود نیز، قرار است در تابستان امسال برای Nintendo Switch منتشر گردد. این عنوان اولین بازی شبیه ساز رانندگی بر روی Nintendo Switch خواهد بود!

منبع: DualShockers

به گزارش وی جی مگ، هرچند نسخه جدید GRID به عنوان یک ریبوت شناخته می‌شود اما از همان فلسفه اصلی مجموعه پیروی می‌کند و سعی در ارائه تجربه‌ای میان آرکید و شبیه‌ساز را دارد. نسخه اصلی این مجموعه اولین‌بار در سال 2008 برای پلتفرم‌های نسل گذشته منتشر شد و با واکنش‌های بسیار خوبی همراه بود.

اثری که بلافاصله نسخه‌های بعدی را به خود دید اما دچار افتی ناگهانی شد. هرچند هنوز شاهد نمایش گیم‌پلی این نسخه از مجموعه بازی GRID نبوده‌ایم اما می‌توان امیدوار بود که به زودی و احتمالا در جریان E3 2019 این اثر نمایش داشته باشد. کمپانی Codemasters اعلام کرده که GRID در تاریخ 13 سپتامبر برای PC، Xbox One و PS4 منتشر می‌شود.

به گزارش وی جی مگ، به گفته کمپانی Codemasters تاریخ انتشار بازی F1 2019 برابر با 29 ژوئن 2019 (8 تیر 98) اعلام شده است. این در حالی است که نسخه‌های گذشته این مجموعه عموما در ماه آگوست عرضه می‌شدند. می‌توان متصور این شد این اقدام در راستای  انتشار همزمان بازی با مسابقات رسمی این فصل فرمول یک صورت گرفته است.

کمپانی Codemasters به همراه FIA (فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی) در حال کار برای طراجی یک اتومبیل برای داخل بازی بوده که در بخش چند نفره نیز قابل استفاده خواهد بود. این اولین باری است که چنین اقدامی در تاریخ این مجموعه صورت می‌گیرد. عنوان F1 2019 برای سه پلتفرم Xbox One، PS4 و PC عرضه خواهد شد.

یکی از بازی‌هایی که به صورت رایگان در اختیار کاربرهای PS Plus برای ماه جاری میلادی قرار گرفته، Onrush است. بازی که در این قسمت از مجموعه آیتم نیم ساعت به گیم‌پلی آن پرداخته و اینجا می‌توانید آن را مشاهده کنید. اثری که هرچند از لحاظ کیفی در سطح خوبی قرار دارد اما نتوانست انتظارات را از دید فروش برآورده کند. همراه وی جی مگ باشید.(onrush gameplay)

زمانی که استودیو Evolution Games به عنوان سازنده مجموعه بازی Motorstorm و البته Driveclub از سوی Sony تعطیل شد، اکثر اعضای کلیدی آن به Codemasters ملحق شده و فرایند ساخت بازی Onrush را آغاز کردند. این بازی در ادامه و در ژوئن 2018 برای PS4 و Xbox One منتشر شد و توانست به متوسط امتیاز مناسب 76 دست پیدا کند اما همه چیز بعد از آغاز فروش با مشکل روبرو شد.

بعد از مشخص شدن وضعیت فروش نامناسب بازی Onrush که البته نشر آن را کمپانی Deep Silver برعهده داشت، مدیران Codemasters اعلام کردند که نگهداری استودیو سازنده این اثر عملا به صرفه نیست و تعداد زیادی از اعضای آن را اخراج کردند. در این میان پال راستچینسکی کارگردان بازی Onrush یکی از اولین کسانی بود که از تیم خارج شد. بازیسازی که به عنوان کارگردان Driveclub نیز شناخته می‌شد.

نهایتا در شرایطی که هنوز مشخص نیست نسخه PC بازی Onrush آیا در برنامه توسعه حضور دارد یا خیر، این فرصت برای دارندگان اشتراک PS Plus قرار گرفته که به صورت رایگان یکی از جدیدترین ساخته‌های Codemasters را تجربه کنند. اثری که تفاوت‌های بسیاری با دیگر بازی‌های حاضر در ژانر Arcade Racing دارد به جای قرار دادن تمرکز روی اول شدن چیزی شبیه به بخش چند نفره بازی‌های شوتر را با هدف از بین بردن رقبا و دریافت امتیاز، پیش روی گیمر قرار داده.

دانلود

در یوتیوب تماشا کنید