با توجه به سیر نزولی این سری بازی در سال‌های اخیر پس از اینکه ip این عنوان از دست سونی خارج شد، تنها بازسازی موفق از این عنوان می تواند مرحمی باشد بر زخم هایی که طرفداران این کارکتر محبوب از بی خردی مسئولین اکتیویژن دیده اند. به هر حال صحبت از Crash است، کارکتری که در واقع حکم کریتوس را برای کنسول پلی استیشن 1 داشت. پس از بازسازی موفق سه گانه ی اولیه ی سری Crash که با گرافیکی کاملا به روز شده حس و حال پلتفرمینگ آن دوران را تداعی می کند، چه خبری می تواند لذت بخش تر از عرضه ی نسخه ی ماشینی و مسابقه ای این سری بازی باشد؟

عنوانی که از دیر باز در کشورمان در خانه ها و کلوپ های بازی های ویدئویی ساعت ها بازیکنان را به خود سرگرم می‌کرد. بازیکنانی که برای رقابت با یکدیگر تمامی راه های مخفی گنجانده شده در مپ های مختلف بازی را حفظ کرده و با یکدیگر برای به ثبت رساندن بهترین زمان ممکن به رقابت می پرداختند. اضافه شدن نقشه های متنوع و جدید با گرافیکی کاملا چشم نواز، اضافه شدن حالت های مختلف آنلاین برای رقابت با بازیکنان دیگر و البته قابلیت های شخصی سازی مختلف که سبب می شود نه تنها شخصیت هر یک از بازیکنان با دیگری متفاوت باشد بلکه ماشینی که بازیکن از آن بهره می برد از نظر ظاهری با ماشین دیگر بازیکنان متفاوت باشد، همگی در کنار یکدیگر سبب شده‌اند تا انتظارمان از عنوان Crash Team Racing Nitro Fueled همانقدری بالا باشد که از نسخه ی ابتدایی این عنوان بالا بود (به هر حال در مورد عنوانی صحبت می کنیم که از همان ابتدا رقیب مستقیم Mario Kart که عنوان بسیار موفقیست، محسوب می شد).

در این بررسی نگاهی خواهیم داشت به بخش های مختلف عنوان Crash Team Racing Nitro Fueled. آیا CTR Nitro Fueled واقعا یک بازسازی موفق محسوب می شود یا تنها حربه‌ی دیگری است از شرکت اکتیویژن برای خالی کردن جیب خریداران آن هم به قیمت خراب کردن یکی دیگر از فرانچایز های محبوب!؟ با بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled همراه وی جی مگ باشید.

در یک بازسازی موفق سازنده علاوه بر اینکه لازم است تغییرات عدیده در ساختار فنی بازی ایجاد کند تا برای گیمرهای حال حاضر نیز عنوان مورد نظر جذاب به نظر برسد، مجبور است تا قسمت هایی از ساختارهای قدیمی گیم پلی و طراحی را که به نسخه ی ابتدایی عنوان مورد نظر در زمان خود ویژگی های منحصر به فرد می بخشیده، حفظ کند. به طور کلی CTR Nitro Fueled آنچنان تغییر کلی در روند گیم پلی به خود نمی‌بیند که این می‌تواند برای طرفداران قدیمی این سری یک نعمت محسوب شود.

بخش گیم پلی به دو حالت بتل و مسابقه تقسیم شده که هر کدام دارای بخش های مختلفی هستند و تنوع گیم پلی بازی را بالا برده تا از ایجاد آرایه‌ی تکرار در این عنوان جلوگیری شود (وجود حالت های Capture The Flag حالت های مختلف TDM و DM که همگی بخش بتل را جذاب و لذت بخش می‌کند، ما حتی شاهد حالت Last Cart Standing نیز هستیم که فردی که در آخر باقی می‌ماند برنده‌ی رقابت خواهد بود که همه‌ی این ها در کنار یکدیگر تنوع بازی را بالا می‌برند).

 در این بازسازی گاهی اوقات به همان اندازه‌ی قبل هندلینگ ماشین‌های موجود اعصاب خرد کن است که ممکن است در ابتدا برای گیمرهای تازه وارد و کسانی که قصد انجام این عنوان را دارند آزار دهنده باشد. همان شکل قبلی دریفت زدن در این عنوان نیز حفظ شده است که در صورت انجام سه باره و درست آن ماشین شما سرعتش افزایش می یابد و می توانید از رقبایتان پیشی بگیرید نکته ای که می تواند در حرفه‌ای تر شدن بازی نقش بسزایی داشته باشد (باید فرقی بین گیمری که ساعتها این بازی را انجام داده و یک گیمر تازه وارد وجود داشته باشد).

نکته ی جالبی که در همان ابتدا و البته در این بازسازی نیز به آن توجه بسیاری شده استفاده‌ی مناسب و به موقع از نیترو با توجه به نقشه‌ای است که شما در آن به انجام بازی می پردازید. با توجه به اینکه بعضی نقشه‌های این عنوان دارای پستی بلندی زیاد و البته پرتگاه‌ها و پیچ و خم های فراوان است و به طور کلی دارای چالش‌های متنوع است استفاده‌‌ی به موقع از نیترو، دریفت مناسب برای Good یا Perfect کردن نیترو و البته اینکه چه تعداد بار باید با دریفت نیترو ی خود را پر کنید همه نکاتی هستند که بازیکن در رقابت با بازیکنان دیگر باید به آن توجه کند.

تنوع نقشه‌های طراحی شده از عنوان ابتدایی نیز بهتر شده و پارا فراتر گذاشته است. افزایش تنوع نقشه ها و البته تعدادشان می تواند چالش را حین انجام این عنوان افزایش دهد و البته در Crash تنوع نقشه به معنی تنوع و بیشتر شدن تعداد راه‌های مخفی برای پیش افتادن از رقیبتان است!! محیط های بازی پر از پرتگاه‌های فراوان است و بازیکنان با استفاده از آیتم‌های مناسب می توانند حریفان خود را درون این پرتگاه ها بیندازند.

آیتم های مورد استفاده‌ی بازیکنان برای نابودی و پیش افتادن از دیگر رقیبان همانند گذشته در این عنوان نیز وجود دارند اما با کمی تغییر درعملکرد آن ها که در نهایت باعث بهتر شدن عملکردشان نیز شده است. برای مثال در گذشته در عنوان ابتدایی پس از استفاده از آیتم ساعت ابتدا ماشین بازیکنان دیگر دوبار به دور خود می چرخید سپس هر ماشین رقیب شروع به تلو تلو خوردن می کرد اما در این بازسازی دیگر از آن چرخش خبری نیست.

استفاده ی به موقع از آیتم ها ضد یکدیگر می تواند کلید شما برای پیروزی و غلبه بر رقیبتان محسوب شود. برای مثال در صورت داشتن TNT می توانید درست زمانی آن را استفاده کنید که موشکی به دنبال شماست! این ویژگی ها باعث افزایش عمق گیم پلی بازی شده و گیمری که می خواهد به پیروزی برسد را به چالش می کشد. حالت چهار نفره ی CO-OP نیز همانند نسخه ی ابتدایی بازگشته و همانقدر نیز هیجان انگیز و زیباست. رقابت با دوستانتان در کنار یکدیگر در نقشه های متنوع بازی بسیار سرگرم کننده و جذاب هستند.

حال بیاید در مورد ویژگی های جدیدی که در عنوان قبلی وجود نداشتند و در این عنوان به آن اضافه شده اند صحبت کنیم! بخش آنلاین و قابلیت کاستومایز ماشین توسط هر بازیکن. پس از ورود به بخش آنلاین با کلمه ی آشنای لابی رو به رو می شود که می توانید به صورت خصوصی یا رقابت با دیگر بازیکنان در هر کدام از بخش های بتل یا مسابقه ای به انجام بازی بپردازید. نکته‌ی حائز اهمیت پس از چند دست تجربه‌ی آنلاین این عنوان با آن رو به رو شدم پاسخ دهی خوب سرور ها در هر دو حالت خصوصی و البته عمومی است.

سرور ها به صورت خودکار شما را به نزدیک ترین هاست متصل می کند تا آنچنان مشکل پینگ نداشته باشید و در حالتی تقریبا منصفانه به رقابت با حریفانتان بپردازید. البته نقد به این بخش وارد است. بازیکنانی که می خواهند با سایر دوستانشان در مناطق دورتر و سایر نقاط جهان به انجام بازی بپردازند با مشکل رو به رو خواهند شد. زیرا یکی از آن ها مجبور است هاست شود و دیگری به او متصل شود که با توجه به دور بودن از یکدیگر و وجود Latency در حین انجام بازی با مشکل رو به رو خواهند شد.(شاید این مشکل با توجه به اینترنت ضعیف و بستر نامناسب ایران بیشتر به چشم بیاید)

می توان اطمینان داشت که در بخش کاستومایز و شخصی سازی CTR Nitro Fueled موفق عمل کرده است. از شخصی سازی های مربوط به هر کارکتر بگیر که ظاهر کلی آن را دستخوش تغییر می کند تا شخصی سازی ماشین و حتی شکل کلی آن. نکته ی مهمی که سازندگان این عنوان به آن توجه کرده اند عدم تاثیر این شخصی سازی ها بر روی گیم پلی بازیست. به طور کلی هر شخصیت دارای قابلیت های مختلفیست برای مثال سه قدرت سرعت، هندلینگ و چابکی برای یک شخصیت مثل کرش در یک حالت خوب قرار دارد در حالی که دوبرمن بزرگ ما دارای سرعت بسیار بالا و در عوض چابکی و هندلینگ پایینتر است.

شخصی سازی تنها شکل ظاهری را تغییر می دهد و بروی این قدرت ها اثر گذار نیست و در حقیقت سازنده ی این عنوان تلاش نکرده تا بازی را Pay To Win کند.(از اکتیویژن بابت این فداکاری تشکر و البته تعجب میکنیم). انتخاب کارکتری که متناسب با نقشه های طراحی شده در بازی است از دیگر نکاتیست که بازیکن برای غلبه بر رقیبان باید به آن توجه کند. برای مثال در مپ های که دارای پیچ و خم فراوان است بازیکن باید کارکتری را انتخاب کند که دارای هندلینگ خوب است در عوض بعضی دیگر از مپ ها که سرعت در آن اهمیت بیشتری دارد، بازیکن باید کارکتری را انتخاب کند که بیشتری سرعت را در بازی داراست.

در جای جای نقشه های بازی میوه ی ومبا وجود دارد که بر خلاف تصور کلی بازیکنان بر روی گیم پلی بازی تاثیر بسزایی دارند و چالش بازی را بیشتر می کند. علاوه بر اینکه با 10 تا شدن تعداد میوه های ومبای بازیکن، سرعت ماشین او افزایش می یابد و در آیتم هایی که بازیکن دریافت می کند نیز تغییراتی حاصل می شود. برای مثال آیتم TNT که در حالت عادی بازیکنان می توانند با فشردن دکمه ی پرش پشت سر هم از آن خلاص شوند، به آیتم سبز رنگی تبدیل می شود که در همان برخورد ابتدایی منفجر شده و راه فراری از آن وجود ندارد. بنابراین بازیکن باید توجه کند که علاوه بر تمامی چالش های قبلی برای پیروزی بر رقیبان خود باید میوه های ومبای خود را به 10 عدد برساند تا از رقیبانش جا نماند!

آن چیزی که در همان ابتدای کار بازیکنان را حیرت زده می کند همانند بازسازی سه گانه‌ی Crash، طراحی هنری و گرافیک فنی بازیست. CTR Nitro Fueled توانسته در این بخش خود را به عنوان یک بازسازی خوب معرفی کند و در بسیاری از زمینه ها همانند دیگر عناوین مشابه نسل هشتمی عمل کند. این عنوان در ژانر خود نه تنها می تواند با سایر عناوین عرضه شده رقابت کند بلکه در بعضی جهات از آن ها پیشی می گیرد. طراحی هنری بازی و رنگ آمیزی محیط فوق العاده هستند. با توجه به تنوعی که سازندگان در طراحی نقشه های این عنوان لحاظ کرده اند، داشتن تازگی و زیبایی در این نقشه ها اهمیت بسیار بالایی دارد. ترکیب بندی رنگ در نقشه های مختلف بازی نیز رعایت شده و شاهد رنگ های نامرتبط و ناهنجار در نقشه های بازی نیستیم.

از نظر گرافیک فنی نیز CTR Nitro Fueled خوب عملکرده است. بافت هایی که به مسلما نسبت به عنوان اولیه بهتر شده اند و کاملا مشخص هستند که وزن دارند و البته افکت های آتش، آب و انفجار که به طرز قابل توجهی زیبا به نظر می رسند. نور پردازی این عنوان نیز در سطح خوبی قرار دارد و ترکیب آن با طراحی هنری فوق العاده ی این عنوان لحظات به یاد ماندی برای بازیکنان خلق می کند. شاید از نظر فنی تنها ایرادی که می توان به CTR Nitro Fueled گرفت، وجود باگ هاییست که ممکن است در صورت گرفتار شدن و برخورد با آن ها شما را در رقابت با دیگر رقبایتان عقب بیاندازد. برای مثال گاهی اوقات از دید بازیکن بمب پرتابی او به حریفش برخورد کرده ولی باگ شده و از کنار وی عبور می کند. البته این اتفاقات به ندرت در بازی رخ می دهند، با این حال در رقابت های نزدیک در صورت رخداد می تواند تعیین کننده باشد.

آن چیزی که می تواند این پکیج را کامل کند موسیقی های گوشنوازیست که می تواند آدرنالین بازیکنان را در حین انجام بازی بالا ببرد. به وضوح تلاش سازندگان برای تاثیر مثبت موسیقی و صداگذاری های بامزه بر روی روند کلی بازی قابل رویت است. با این حال پس از انجام چندین باره‌ی این عنوان آن چیزی که ممکن است توی ذوق بزند تنوع کم این موسیقی هاست که در دراز مدت می تواند بر روی هیجان و تجربه ی بازیکنان تاثیر منفی بگذارد.

CTR Nitro Fueled عنوانیست که حتما باید آن را تجربه کرد. چه از بازیکنانی هستید که قبلا این عنوان را بر روی پلی استیشن 1 بازی کردید چه جزء بازیکنان تازه وارد به این سری هستید، تجربه ی این عنوان حتما به شما پیشنهاد می شود. اما به خاطر داشته باشید ، برای اینکه بتوانید به سطح بالایی از مهارت در این عنوان دست یابید و هیجان واقعی این عنوان را تجربه کنید چالش های مختلفی رو به روی شماست. پس خود را آماده‌ی یک مسابقه‌ی دیوانه‌وار با Crash کنید!

سال 1999 بود که سازندگان مجموعه بازی‌های Crash Bandicoot بعد از عرضه سه قسمت موفق از این سری به یکباره شخصیت محبوب خود را وارد سبکی کاملا متفاوت کردند. سونی به دنبال رقابت با محبوبیت Mario Kart بود و در همین راستا Crash Team Racing متولد شد. بازی که میزبان شخصیت‌های مختلف مجموعه Crash Bandicoot است اما درست همانند Mario Kart با گیم‌پلی‌ای ریسنگ و براساس کارت همراه شد. همراه وی جی مگ باشید.

20 سال از عرضه اولیه Crash Team Racing گذشته و طی هفته‌های آینده بازسازی این عنوان برای پلتفرم‌های مختلف منتشر می‌شود اما به همین خاطر سعی کرده‌ایم در این قسمت از مجموعه آیتم‌های زیرخاکی به سراغ این بازی انحصاری PS1 برویم. اثری که بسیاری اعتقاد دارند همچنان جذابیت‌های بیشتری را نسبت به Mario Kart همراه دارد اما پشتیبانی خوب نینتندو را نتوانست در ادامه به خود ببیند و همین موضوع شاید دلیل کم‌رنگ شدن آن باشد.

جالب است بدانید طراح ارشد این بازی ایوان ولز است که این روزها به عنوان مدیر استودیو N*ughty Dog کار خود را در زیرمجموعه سونی دنبال می‌کند. در زمان عرضه این عنوان توانست متوسط امتیاز خوب 88 را به خود اختصاص دهد و با فروش چند میلیون نسخه‌ای در میان پرفروش‌ترین آثار تاریخ اولین کنسول سونی قرار گرفته. اثری که البته ادامه آن برای پلتفرم‌های نسل بعد تحت عنوان Crash Nitro Kart منتشر شد و به هیچ‌وجه نتوانست انتظارات را از این مجموعه برآورده کند.

دانلود

در یوتیوب تماشا کنید

به گزارش وی جی مگ، این کمپانی خبر تاخیر در عرضه بازی Mario Kart Tour را در اکانت رسمی توییتر خود به اشتراک گذاشت و نوشت «عنوان Mario Kart Tour، اثری که برای پلتفرم‌ موبایل در حال توسعه قرار دارد با تاخیر در انتشار مواجه شده و عرضه آن به تابستان 2019 موکول شده است. این تصمیم به منظور بهبود و ارتقا کیفیت بازی و هم‌چنین اطمینان از انتشار به موقع محتویاتی که قرار است پس از انتشار برای بازی در دسترس قرار بگیرد گرفته شده است.»

بازی Mario Kart Tour در ژانویه 2018 معرفی شد و همان‌طور که اشاره شد قرار بود در مارچ 2019 عرضه شود. تاخیر به وجود باعث می‌شود تا بازی از انتشار در سال مالی جاری که دقیقا تا مارج ادامه پیدا می‌کند خارج شده و به سال مالی آینده انتقال پیدا کند.

به گزارش وی جی مگ، ایلان ماسک در پاسخ به پرسش یک طرفدار در خصوص احتمال همکاری اشاره شده گفت «ما برای این کار تلاش کردیم. اما نینتندو اجازه آن را صادر نمی‌کند.» در ادامه همان کاربر پرسید «آیا احتمال وقوع نسخه‌ای از Mario Kart که در آن بتوان در مقابل افرادی که در لحظه اتومبیل‌های خود را شارژ می‌کنند وجود دارد ؟» ظاهرا تمامی این موارد و هر گوهه همکاری با نینتندو امری است که ماسک به دنبال آن است و از آن استقبال می‌کند اما شرکت نینتندو همواره برای صدور مجوزها و لایسنس‌های مختلف سرسخت است. بنابراین علیرغم پول زیادی که چنین معامله‌هایی می‌تواند به همراه داشته باشد مخالفت از سوی نینتندو جای تعجب ندارد.

با توجه به این اوضاع به نظر می‌رسد خبری از همکاری ماسک با نینتندو و قرار گرفتن Mario Kart در اتومبیل‌های Tesla نخواهد بود تا این مجموعه ریسینگ هم‌چنان به کار خود در دنیای گیم ادامه دهد.

به گزارش وی جی مگ، مجموعه بازی Mario Kart یکی از قوی‌ترین عناوین نینتندو از دید تعداد مخاطب و حجم فروش است و عجیب نیست که حالا این سری با عرضه بازی Mario Kart Tour به تلفن‌های همراه سفر کند. در همین راستا نینتندو با انتشار گزارش مالی اخیر خود عملا تایید کرد که نهایتا این بازی تا انتهای سال مالی جاری آنها که در مارچ 2019 به پایان می‌رسد، عرضه خواهد شد.

جدای از این مسئله به تازگی اطلاعاتی منتشر شده که نشان می‌دهد نینتندو برای ماه ژانویه سال آینده یک برنامه اختصاصی Nintendo Direct را برای Mario Kart آماده کرده و هیچ بعید نیست که چند هفته بعد از این برنامه شاهد عرضه بازی Mario Kart Tour برای تلفن‌های همراه باشیم.

هرچند دیگر بازی نینتندو روی موبایل‌ها یعنی Super Mario Run به خصوص در ابتدای کار عملکرد درخشانی داشت اما قیمت 10 دلاری آن باعث شد بسیاری از مخاطب‌ها به سراغ آن نروند. حالا باید دید که کمپانی ژاپنی چه برنامه‌ای را برای بازی جدید خود یعنی Mario Kart Tour در نظر گرفته و از چه استراتژی در بازار استفاده می‌کند.

من می خواستم خودمان را به گوشه ای ببرم که از مسیر رفت و آمد ماشین ها دور باشیم.

مادربزرگ وی به خاطر حمله قبلی بی هوش شده است. او ماشین را با سرعت 60 مایل هدایت کرده و به سلامت جان همه را نجات داده است. برای آن دسته از کسانی که نمی دانند، بازی Mario Kart که بر روی Wii U هم عرضه شده است دارای یک فرمان اختصاصی است! البته ما فکر می کنیم او با استفاده از دستگاه، مهارت رانندگی اش را افزایش داده است.

ما درباره ی بازی های جدیدی در سری Smash Bros. , سری Super Mario , Mario Kart و دیگر بازی های کنسول Wii U اطلاعاتی را ارائه خواهیم کرد.

همانطور که مستحضر هستید برنامه ی بعدی Nintendo Direct درست کمی قبل از E3 توسط نینتندو ارائه خواهد شد.