<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>racing &#8211; VGMAG</title>
	<atom:link href="https://vgmag.ir/tag/racing/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://vgmag.ir</link>
	<description>آنباکسینگ تریلر پادکست بازی گیم ویدئو نقدوبررسی مجله‌تصویری</description>
	<lastBuildDate>Sun, 27 Aug 2023 16:58:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2016/10/cropped-VGM-Logo-500-32x32.png</url>
	<title>racing &#8211; VGMAG</title>
	<link>https://vgmag.ir</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>نقد و بررسی RIDE 5</title>
		<link>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-ride-5/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-ride-5/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[فردین باقریان]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Aug 2023 16:57:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[نقد و بررسی]]></category>
		<category><![CDATA[exclusive]]></category>
		<category><![CDATA[milestone]]></category>
		<category><![CDATA[motocircle]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[RIDE 5]]></category>
		<category><![CDATA[ride 5 review]]></category>
		<category><![CDATA[راید]]></category>
		<category><![CDATA[موتورسواری]]></category>
		<category><![CDATA[نقد و بررسی راید 5]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vgmag.ir/?p=107669</guid>

					<description><![CDATA[شرکت Milestone که یدی بسیار طولانی در عرصه ساخت عناوین شبیه­ساز و آرکید در سبک موتورسیکلت را داراست، اینبار با عرضه RIDE 5 و بعد از غیبتی تقریبا 3 ساله در سری عناوین RIDE، به میادین شبیه­ ساز موتورسیکلت رانی بازگشته است. عنوان «راید» که آخرین بار در سال 2020 برای کنسول­های نسل قبلی منتشر [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">شرکت Milestone که یدی بسیار طولانی در عرصه ساخت عناوین شبیه­ساز و آرکید در سبک موتورسیکلت را داراست، اینبار با عرضه RIDE 5 و بعد از غیبتی تقریبا 3 ساله در سری عناوین RIDE، به میادین شبیه­ ساز موتورسیکلت رانی بازگشته است.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">عنوان «راید» که آخرین بار در سال 2020 برای کنسول­های نسل قبلی منتشر شده بود، اینبار فقط برای کنسول­های جدید بازار و پلتفرم پی سی عرضه شده و تا جای ممکن سعی  در استفاده از این سخت­افزارها دارد. شاید آن ویدئوی مشهور موتور سواری در زیر باران و از زاویه دید اول شخص را که مدتی در میادین اینترنتی دست به دست می­شد را دیده بودید که از نسخه قبلی همین سری بازی­ها اما در حالت Replay مد ضبط شده بود. حالا RIDE 5  آمده تا اینبار نه در حالت Replay بلکه در حالت RealTime همان حس و حال را در بازیکنان بیدار کند.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">همیشه و در چنین عناوینی، یعنی عناوین مسابقه­ای و Racing، اصلی­ترین بخش ماجرا، بخش Career آن بشمار می­رود. باید بگوییم که RIDE 5  دارای یکی از بزرگترین، عظیم­ترین، طولانی­ترین و بهترین کمپین­هایی است که در یک عنوان ریسینگ با آن روبرو شده­ایم، است. کریر بازی به چهار فصل مجزا تقسیم شده که هر فصل حالت ارتقا یافته فصل قبل از نظر میزان قدرت موتور و نوع موتور­ها است.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">هر یک از این فصل­ها بصورت میانگین دارای 20 مرحله و در هریک از این مراحل شاهد حداکثر چهار مسابقه مختلف هستیم. بعد از تجربه 40 ساعته از این عنوان باید بگویم که هنوز موفق به راهیابی به آخرین فصل کریر نشده­ام! اما ماجرا در اینجا به پایان نمی­رسد! بعد از اتمام هریک از فصل­ها، فصل ثانویه­ای برایتان معرفی می­شود که دارای مسابقات خاصی از جمله موتور­های قدیمی و ساخت 1969 هستند!</span></p>
<p><a href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1.webp"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-107675 size-large" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-550x309.webp" alt="RIDE 5" width="550" height="309" title="نقد و بررسی RIDE 5 5" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-550x309.webp 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-768x432.webp 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-1536x864.webp 1536w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-990x557.webp 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-1320x743.webp 1320w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-470x264.webp 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-640x360.webp 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-300x168.webp 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-414x232.webp 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-215x120.webp 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-130x73.webp 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-187x105.webp 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-74x41.webp 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1-111x62.webp 111w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-1.webp 1920w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">سیستم جایزه‌­دهی کاملا با در نظر گرفتن مزاج بازیکن طراحی شده است. بدین صورت که برای اتمام هر یک از مراحل، باید میزان امتیاز کافی را برای باز شدن مرحله بعدی بدست آوردید، و این میزان همراه است با باز شدن یک موتور جدید که شامل همه برند­های مشهور حاضر در بازی هستند. همین امر باعث شده تا برای پیشروی در کمپین هیجان کافی را در اختیار داشته باشید.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">مراحل در RIDE 5 تشکیل شده از انواع پیست­های واقعی و خیالی که بعضی از آ­ن­ها واقعا چالش برانگیز هستند؛ مخصوصا اینکه آب و هوای داینمیک و میزان خورده شدن لاستیک­ها و هوش­مصنوعی خاص بازی را نیز به آن اضافه کنید! در ادامه متن، در این مورد توضیحات بیشتری را ارائه خواهیم کرد.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">RIDE 5 دارای 233 موتور از برندهای مختلف است و این تعداد در بسته­های اضافه شونده­ای که در آینده برای آن منتشر خواهند شد به حدود 270 عدد خواهد رسید که عددی قابل ستایش است. برند­های موجود بازه بزرگی از شرکت­هایی همچون <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/BMW" target="_blank" rel="noopener sponsored">BMW</a> گرفته تا KTM و Triumph، را شامل می­شوند. از آنجایی که این عنوان به ادعای سازنده یک بازی شبیه­ساز کامل است، هر یک از این برند­ها و مدل­ها دارای هندلینگ خاص خود هستند که با افزایش حجم موتور و تغییر نوع آیرودینامیک و طراحی بنده، تاثیر کاملا واضح و مشخصی را بر نوع گیم­‌پلی می­‌گذارند.</span></p>
<p><a href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5.webp"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-107674 size-large" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-550x309.webp" alt="RIDE 5" width="550" height="309" title="نقد و بررسی RIDE 5 6" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-550x309.webp 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-768x432.webp 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-1536x864.webp 1536w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-990x557.webp 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-1320x743.webp 1320w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-470x264.webp 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-640x360.webp 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-300x168.webp 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-414x232.webp 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-215x120.webp 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-130x73.webp 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-187x105.webp 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-74x41.webp 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5-111x62.webp 111w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-5.webp 1920w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">همانطور که بالاتر اشاره شد، RIDE 5 دارای آب و هوای داینمیک است و نوع آن نیز تاثیر مستقیمی بر گیم‌­پلی دارد. ممکن است در یک هوای معمولی و نیمه ابری مسابقه را شروع کنید و با بدتر شدن هوا حالا مجبورید در نوع پیچ­ها و میزان گازی که به موتور می­دهید، دقت بیشتری را به خرج دهید چون یک اشتباه کوچیک باعث زمین خوردنتان خواهد شد. «راید 5» در زمینه اشتباهات بشدت سختگیرانه عمل می­کند و جای هیچ عفوی باقی نمیگذارد.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">کوچکترین اشتباه می­تواند باعث از دست رفتن کلیت مسابقه شود. البته شرکت Milestone آنقدر­ها هم بیرحم نیست و برای اینکه تمامی بازیکنان بتوانند از این عنوان لذت ببرند، تنظیمات بسیار بسیار زیادی را برای تنظیم درجه سختی در اختیار قرار داده است که می­توانید با پایین آوردن میزان شبیه­سازی، از سختی آن کم و نیز از قابلیت بازگشت استفاده کنید. اما در نظر داشته باشید که حتی در این حالت نیز با چالش­های بسیار زیادی روبرو خواهید شد که یکی از بخش­های بشدت جذاب RIDE5 را شامل می­‌شود.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">محاسبه زمان ترمز، نوع ورود به پیچ و میزان فاصله شما از رانندگان مقابل و پشت سر، نوع هوا، لغزندگی جاده، میزان سلامت لاستیک­ها و &#8230; مواردی هستند که هر یک مسابقه را، حتی بر روی درجه­های آسان برایتان تبدیل به یک چالش جذاب و تکراری نشدنی می­کند. شاید در ابتدا، مخصوصا اگر اولین بار است که این عنوان را تجربه می­کنید، به هیچ­وجه نتوانید حتی یک پیچ را بپیچید، اما مطمئن باشید با کمی تمرین و تکرار و حوصله، حتی رفته رفته درجه سختی را بالاتر نیز خواهید برد!</span></p>
<p><a href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3.webp"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-107677 size-large" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-550x309.webp" alt="RIDE 5" width="550" height="309" title="نقد و بررسی RIDE 5 7" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-550x309.webp 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-768x432.webp 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-1536x864.webp 1536w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-990x557.webp 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-1320x743.webp 1320w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-470x264.webp 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-640x360.webp 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-300x168.webp 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-414x232.webp 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-215x120.webp 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-130x73.webp 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-187x105.webp 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-74x41.webp 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3-111x62.webp 111w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-3.webp 1920w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"> حالا هوش‌­مصنوعی بشدت سخت بازی را نیز به آن اضافه کنید تا با یک جهنم موتورسیکلت رانی روبرو شوید. هوش­مصنوعی نیز همانند درجه شبیه­سازی، دارای تنظیماتی مختلفی است که می­توانید به نسبت مورد نیاز آن را تنظیم کنید. جدای درجه سختی، یک گزینه نیز برای میزان حالت روانی سوارکاران در نظر گرفته شده که تاثیر مستقیمی برروی واکنش­ آن­ها به هنگام نزدیک شدنشان به شما دارند.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">می‌­توانند بشدت اگرسیو بوده و موتور شما را از جاده خارج کنند و یا می­توانند خونسرد بوده و از تصادفات و برخورد با دیگران دوری گزینند. اما چیزی که در میان مورد توجه بود، سختی هوش‌مصنوعی حتی برروی پایینترین درجه است! شما هیچ­گاه با یک سری راننده احمق طرف نخواهید بود و همین مهم باعث حفظ جذابیت مسابقات شده است. البته جای کتمانی ندارد که این سختی می­تواند برای خیلی از بازیکنان تازه کار آزار دهنده باشد و حتی ممکن است بازی را در میانه راه رها کنند که امتیاز مثبتی برای شرکت سازنده نخواهد بود!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">در این بین باید تحسین و اشاره­ای خاص به استفاده کامل سازنده­گان از کنترلر­های دوئال­سنس برروی کنسول پلی­استیشن 5 داشته باشیم. میزان گاز، نوع سختی ترمز در حالت­ها و سرعت­های مختلف و بخصوص میزان ضربه­ای که ترمز­های ABS به تریگرهای دسته وارد می­کنند هیچ­گاه برایتان تکراری نخواهد شد!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">گرافیک RIDE 5 به واسطه استفاده از سخت­افزار­های نسل جدید توانسته شمای بصری زیبایی را به تصویر بکشد. البته وجود مدل­های کم کیفیت در اطراف محیط و پیست­ها هنوز هم گه گاهی به چشم می­خورد. نوع مدلینگ موتور­ها کیفیت قابل قبولی دارند اما همانند جمله قبل، هنوز هم برای استفاده از پتانسیل کامل سخت­افزار کنسول­ها جای کار دارند. هوای داینمیک که چندین بار در متن و تاثیر آن برگیم­پلی اشاره کردیم، در بخش گرافیکی نیز تاثیر خود را گذاشته و به زیبایی کلی بصری آن افزوده است.</span></p>

<a class="herald-popup" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4.webp"><img loading="lazy" decoding="async" width="990" height="556" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-990x556.webp" class="attachment-herald-lay-a size-herald-lay-a" alt="ride 5" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-990x557.webp 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-550x309.webp 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-768x432.webp 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-1536x864.webp 1536w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-1320x743.webp 1320w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-470x264.webp 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-640x360.webp 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-300x168.webp 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-414x232.webp 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-215x120.webp 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-130x73.webp 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-187x105.webp 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-74x41.webp 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4-111x62.webp 111w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-4.webp 1920w" sizes="auto, (max-width: 990px) 100vw, 990px" title="نقد و بررسی RIDE 5 8"></a>
<a class="herald-popup" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2.webp"><img loading="lazy" decoding="async" width="990" height="556" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-990x556.webp" class="attachment-herald-lay-a size-herald-lay-a" alt="ride 5" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-990x557.webp 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-550x309.webp 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-768x432.webp 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-1536x864.webp 1536w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-1320x743.webp 1320w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-470x264.webp 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-640x360.webp 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-300x168.webp 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-414x232.webp 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-215x120.webp 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-130x73.webp 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-187x105.webp 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-74x41.webp 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2-111x62.webp 111w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2023/08/RIDE-5-Review-2.webp 1920w" sizes="auto, (max-width: 990px) 100vw, 990px" title="نقد و بررسی RIDE 5 9"></a>

<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">هوای بارانی و ابری، بشدت بازی را طبیعی به تصویر می­کشد، به طوری که مدام می­خواهید در چنین هوایی رانندگی کنید! ابرهای حجم­دار و حرکت آن­ها نیز از تاثیرگذارترین المان­ها گرافیکی است. ممکن است مسابقه را در یک هوای آفتابی شروع کنید و رفته رفته به وضوح حرکت ابرها و سایه­ آن­ها بر محیط و بعد شروع رعد و برق و باران را ببینید. صداگذاری نیز در حد قابل قبولی است. اگر از دوستدارن دنیای موتورسیکلت هستید، به احتمال زیاد بتوانید نوع برند و مدل موتور را از صدای آن تشخیص دهید!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">بد نیست اشاره­ای که به چند باگ کوچک اما پرتکرار در RIDE 5 نیز داشته باشیم. تا روز عرضه تقریبا سه عدد بروزرسانی برای بازی منتشر شد اما در هیچ کدام از این به‌روزرسانی‌­ها باگهایی که بشدت تکراری و کاملا مشهود بودند برطرف نشدند! از جمله گیر کردن صدای لاستیک و لرزه دسته، وقتی که از روی پلاستیک کنار پیچ­ها رد می­شوید و یا خراب شدن خط سرعت برروی زمین که به بازیکن برای تنظیم میزان سرعت خود کمک می­کنند. امیدواریم در بروزرسانی­های آینده این مشکلات نیز برطرف شوند.</span></p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-106495 size-medium alignright" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-102x340.png" alt="نقد و بررسی RIDE 5 2" width="102" height="340" title="نقد و بررسی RIDE 5 10" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-102x340.png 102w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-299x1000.png 299w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-768x2566.png 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-460x1536.png 460w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-613x2048.png 613w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-990x3307.png 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-1320x4410.png 1320w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب.png 1550w" sizes="auto, (max-width: 102px) 100vw, 102px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">ناگفته نماند که RIDE 5 دارای بخش چندنفره نیز هست که می­توانید با دیگر بازکنان به رقابت بپردازید، همچنین می­توانید لابی­های خودتان را ساخته و تنظیمات و قواعد مسابقه را خودتان تعیین کنید. در چند مسابقه­ای که ما انجام دادیم، سرورهای بازی هیچ مشکلی نداشتند و به خوبی پاسخگوی مسابقات 16 نفره بود.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"><strong>کلام آخر</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">عنوان RIDE 5 را می­توان به نوعی بهشت دوستداران موتورسیکلت دانست. بخش Career بسیار بزرگ و پرتعداد بزرگترین امتیاز برای این بازی است. با اینکه هنوز هم این عنوان با یک سری مشکلات نظیر سختی بیش از اندازه هوش­مصنوعی و باگ­های تکراری دست و پنجه نرم­ می­کند، اما کاملترین بسته­ای است که می­توانید در سبک موتورسیکلت از آن لذت ببرید.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">به نظر می­رسد که شرکت Milestone در مسیری قدم برداشته که چیزی به پایان راه نمانده و تنها با کمی تلاش بیشتر، خواهد توانست بهترین بازی شبیه­سازی موتورسیکلت را با ادعای کامل در اختیار طرفدارانش قرار دهد.</span></p>
<p style="direction: ltr; text-align: center;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"><div class="su-spoiler su-spoiler-style-simple su-spoiler-icon-caret-square" data-scroll-offset="0" data-anchor-in-url="no"><div class="su-spoiler-title" tabindex="0" role="button"><span class="su-spoiler-icon"></span>English Section</div><div class="su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim"></span></p>
<p style="direction: ltr; text-align: center;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">The title RIDE 5 can be considered a form of paradise for motorcycle enthusiasts. The Career section, which is very extensive and diverse, is the biggest advantage of this game.</span></p>
<p style="direction: ltr; text-align: center;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">Although this title is still grappling with certain issues such as excessive artificial intelligence difficulty and repetitive bugs, it is the most comprehensive package that you can enjoy in the motorcycle genre. It seems that the Milestone company has taken a step along a path where very little remains, and with just a bit more effort, it will be able to present the finest motorcycle simulation game to its fans with complete confidence.</div></div></span></p>
<hr />
<h4 style="text-align: center;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"><strong><a class="st_tag internal_tag" title="Posts tagged with نقد و بررسی" href="https://vgmag.ir/tag/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c/" target="_self" rel="tag noopener noreferrer nofollow" data-wpel-link="internal">نقد و بررسی</a> بازی RIDE 5</strong> <strong>روی <a class="st_tag internal_tag" title="Posts tagged with PS4" href="https://vgmag.ir/tag/ps5" target="_self" rel="noopener noreferrer nofollow" data-wpel-link="internal">PS5</a> و بر اساس نسخه ارسالی ناشر انجام گرفته.</strong></span></h4>
<hr />
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-ride-5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>نقد و بررسی WRC 10</title>
		<link>https://vgmag.ir/reviews/wrc-10/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/reviews/wrc-10/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[فردین باقریان]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Sep 2021 15:06:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[نقد و بررسی]]></category>
		<category><![CDATA[exclusive]]></category>
		<category><![CDATA[PS5]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[Screen Tearing]]></category>
		<category><![CDATA[World Rally Championship]]></category>
		<category><![CDATA[WRC 10]]></category>
		<category><![CDATA[شبیه ساز]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vgmag.ir/?p=106896</guid>

					<description><![CDATA[سالی دیگر و باز هم شماره‌ای دیگر از سری بازی‌های World Rally Championship که به اختصار WRC گفته می‌شود. این سری که بازی رسمی این مسابقات محسوب می‌شوند توسط دو شرکت KT Racing و Kylotonn و در سبک شبیه‌ساز ساخته می‌شوند. به جرئت می‌تواند گفت این سری تا بدینجا راه زیاد و پرفراز و نشیبی [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">سالی دیگر و باز هم شماره‌ای دیگر از سری بازی‌های World Rally Championship که به اختصار WRC گفته می‌شود. این سری که بازی رسمی این مسابقات محسوب می‌شوند توسط دو شرکت KT Racing و Kylotonn و در سبک شبیه‌ساز ساخته می‌شوند. به جرئت می‌تواند گفت این سری تا بدینجا راه زیاد و پرفراز و نشیبی را طی کرده و در هر شماره پیشرفت‌هایی در بخش گیم‌پلی و کریر به خود دیده است؛ با اینکه هنوز هم نواقصی در باقی بخش‌ها به چشم می‌خورد. همراه وی‌جی‌مگ باشید با نقد و بررسی WRC 10.</p>
<p style="text-align: justify;">ناگریز است که در ابتدای مقاله اشاره‌ای به دیگر عنوان رانندگی در سبک رالی، یعنی سری DiRT داشته باشیم که سال قبل با تغییر جهتی که در کلیت خود داد، راه خود را برروی کنسول‌های نسل جدید باز کرد و بیشتر به یک فستیوال آرکید شبیه بود تا شبیه‌ساز رالی. بدین صورت، هم اکنون تنها عنوان شبیه‌ساز و نزدیک به واقعیت در این سبک تنها WRC 10 است! با نقد و بررسی این عنوان با وی‌جی‌مگ همراه باشید.</p>
<p style="text-align: justify;">نکته‌ای در این شماره یعنی WRC 10 خودنمایی می‌کند، تاکید بازی بر دهمین سالگرد این سری است که به واسطه اضافه کردن مسابقات واقعی و کلاسیک رالی در 50 سال گذشته، آن را جشن می‌گیرد. مثل همیشه قدرتمندترین قسمت بازی، بخش Career است که از رالی مبتدی شروع شده و با بالارفتن از پله‌های WRC 3 و WRC 2، باید خود را به مسابقات قهرمانی رالی برسانید.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright size-full wp-image-106899" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1.jpg" alt="WRC 10" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی WRC 10 14" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-1-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">در این راه با انتخابات و مینی گیم‌پلی‌هایی نیز سروکار دارید که در بخش منو انجام گرفته و تاثیرات مستقیمی بر ادامه راه شما خواهد داشت. برای مثال می‌توانید تیم‌خود را تشکیل داده و با توجه به قابلیت‌های هر فردی که به تیم اضافه می‌کنید، میزان XP دریافت کرده از مسابقات و یا ارتباط با اسپانسرهای خود را بهبود ببخشید.</p>
<p style="text-align: justify;">از سوی دیگر شاخه ارتقای مهارت را داریم که با بدست آوردن امتیازات کافی می‌توانید این شاخه را گسترش دهید تا بیش از پیش در مسابقات پیشرفت کرده و کاررا برای خودتان راحتتر کنید. همانطور که بالاتر گفته شد این شماره دارای مسابقات واقعی از مشهورترین مسابقات رالی جهانی است و در بخش Career نیز این مسابقات را تجربه خواهید کرد و می‌توانید از مسابقات مشهوری که با اتومبیل‌های لانسیا و آئودی در تاریخ رالی ثبت شده‌اند لذت ببرید که حس و حال خاصی را به همراه دارد.</p>
<p style="text-align: justify;">در کنار بخش Career، مثل همیشه بخش آنلاین را داریم اما به علت کمبود بازیکن در روزهای ابتدایی و قبل از انتشار، موفق به تجربه کامل آن نشدیم اما با توجه به تجربه‌ای که از شماره‌های قبلی داریم، با بخش آنلاین کاملا معمولی مثل دیگرعناوین ریسینگ شبیه‌ساز طرف هستیم. اما نکته مثبتی که باید به آن اشاره کرد این است که می‌توانید از این عنوان بصورت Splitscreen، با دوستان و خانواده خود نیز لذت ببرید.</p>
<p style="text-align: justify;">به بخش گیم‌پلی که برسیم با گیم‌پلی‌ای شبیه‌ساز و البته تا حدودی سخت طرف هستیم که ادامه رو دو شماره قبلی یعنی WRC8 و 9 است و اگر از حرفه‌ای‌های این سبک نباشید می‌تواند شما را تا مرز جنون پیش ببرد! اما نگران نباشید، اگر تمایل به تجربه این عنوان دارید  اما از شبیه‌ساز بیزار هستید، سازندگان برای شما نیز تنظیماتی را در نظر گرفته‌اند. بدین صورت که با تغییرات تنظیمات رانندگی، میتوانید آن را به یک عنوان کاملا آرکید تبدیل کرده و از بازی لذت ببرید.</p>
<p style="text-align: justify;">از آنجایی که این عنوان را برای کنسول پلی‌استیشن 5 تجربه کردیم، نباید به راحتی از کنار قابلیت‌هایی که سازندگان برای کنترلر DualSense در نظر گرفته‌اند گذر کرد. به جرئت می‌توانم بگویم که یکی از اصلی‌ترین جذابیت‌ها و دلایلی که ساعت‌ها این بازی را ادامه دادم استفاده بسیار دقیقا و هیجان‌انگیز از قابلیت‌های دسته بود. نوع لرزش در هر یک از جاده‌ها متفاوت است.</p>
<p style="text-align: justify;">برروی آسفالت با لرزشی کاملا معمولی و در جاده‌های خاکی با لرز‌ش‌های شدیدتری روبرو هستید که این لرزش با رفتن برروی جاده برفی نیز متفاوت است. از سوی دیگر استفاده از Adaptive Trigger برای میزان پدال گاز و ترمز حس و حال خاصی را به تجربه این عنوان اضافه کرده است.</p>
<p style="text-align: justify;">ممکن است اتومبیلتان دچار سانحه شود و هنگامی که می‌خواهید دهنده عقب به جاده برگردید، تریگر سمت چپتان کاملا قفل شده و با فشار آوردن به آن دنده سرجای خود رفته و تریگر عمل کند! صدای گرد و خاک و سنگ ریزه‌هایی که به زیر اتومبیل برخورد می‌کنند نیز از اسپیکر‌های داخلی دسته حس و حال خاصی را به کلیت این قضیه اضافه می‌کند.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright size-full wp-image-106900" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2.jpg" alt="WRC 10" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی WRC 10 15" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/09/WRC-10-Review-2-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">WRC 10 در بخش گرافیکی باید گفت برروی نسل جدید کنسول‌ها با آن چیزی که انتظار داشتیم مواجه نشدیم. از آنجایی که این عنوان برروی کنسول‌های نسل قبل نیز منتشر شده است، با گرافیکی میان نسلی طرف هستیم که از پتانسیل کامل کنسول‌های جدید استفاده نمی‌کند.</p>
<p style="text-align: justify;">رنگ‌بندی بازی طبیعی و در بیشتر صحنه‌ها کاملا رئال و طبیعی جلوه می‌دهند اما نوسان گرافیک و پایین بودن کیفیت مدل‌های محیط کاملا مشخص است و توذوق می‌زند. برروی کنسول‌های نسل جدید قابلیت 120  فریم نیز در بازی در نظر گرفته شده است که برای استفاده از آن به تلویزیون یا <a class="herald-popup-img" href="https://itresan.com/293067/%D9%86%D8%B1%D8%AE-%D9%86%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%B5%D9%81%D8%AD%D9%87-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D8%AF-60%D8%8C-90-%D9%88-120-%D9%87%D8%B1%D8%AA%D8%B2-%D8%A8/" target="_blank" rel="noopener">مونیتورهای 120 هرتز</a> نیاز خواهید داشت.<a href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright wp-image-106495 size-medium" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-102x340.png" alt="نقد و بررسی WRC 10 4" width="102" height="340" title="نقد و بررسی WRC 10 16" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-102x340.png 102w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-299x1000.png 299w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-768x2566.png 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-460x1536.png 460w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-613x2048.png 613w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-990x3307.png 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب-1320x4410.png 1320w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2021/01/B-خوب.png 1550w" sizes="auto, (max-width: 102px) 100vw, 102px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">مشکلی که به شخصه در بعضی از مسابقات داشتم، مسابقات شبانه بودند. این مسابقات بشدت تاریک هستند و نور چراغ‌های اتومبیل نیز کمکی به این قضیه نمی‌کند. نبود تنظیمات نور و <a href="https://vgmag.ir/tag/HDR/">HDR</a> نیز باعث می‌شود تا نتوانید میزان نور و کنتراست مورد نظر خود را بدست آوردید و مجبورید با تنظیمات تلویزیون خود بازی کنید، که در این صورت نیز نور مسابقات روزانه شما را کور خواهد کرد.</p>
<p style="text-align: justify;">ناگفته نماند که  بشدت در WRC 10 مشخص است و امیدواریم با بروزرسانی‌های آینده این مورد برطرف شود. شبیه سازی تخریب اتومبیل‌ها نیز به خوبی طراحی شده و کافی است تا کمی بی‌دقت باشید تا در همان ابتدای راه اتومبیلتان کاملا به درد نخور شود. البته این مورد را نیز می‌توانید از بخش تنظیمات خاموش کنید تا به طور کامل با یک عنوان کاملا آرکید طرف باشید.</p>
<p style="text-align: justify;">صداگذاری مثل همیشه از نکات مثبت این بازی است و صدای اتومبیل‌ها، جاده‌های خاکی و سنگ ریزه‌ها به خوبی هرچه تمام کار شده‌اند. صداپیشگان چه در منوی بازی و چه دستیار جاده خوانتان به خوبی کار خود را انجام داده‌اند و مشکلی از این بابت متوجه این بازی نیست.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>کلام آخر</strong></p>
<p style="text-align: justify;">اینکه این عنوان ارزش تجربه دارد یا خیر سوال بسیار سختی است که بیشتر به خود شما بستگی دارد. اگر از طرفداران پروپاقرص رالی هستید، شاید بتوان گفت WRC10 یکی از بهترین گزینه‌های روی میز مخصوصا برروی کنسول PS5 به علت استفاده از کنترلر DualSense است. این عنوان در هرشماره با وجود کم‌و‌کاستی‌ها پیشرفت خوبی به خود می‌بینید و امیدواریم در آینده نیز این پیشرفت با انتقال کامل گرافیک به نسل جدید کنسول‌ها بیش از پیش به چشم آید.</p>
<h4 style="text-align: center;"><strong><a class="st_tag internal_tag" title="Posts tagged with نقد و بررسی" href="https://vgmag.ir/tag/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c/" rel="tag" data-wpel-link="internal">نقد و بررسی</a> بازی WRC 10</strong> <strong>روی <a class="st_tag internal_tag" title="Posts tagged with PS4" href="https://vgmag.ir/tag/ps5/" rel="tag" data-wpel-link="internal">PS5</a> و بر اساس نسخه ارسالی ناشر انجام گرفته.</strong></h4>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/reviews/wrc-10/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>نقد و بررسی Dirt 5</title>
		<link>https://vgmag.ir/reviews/dirt-5/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/reviews/dirt-5/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[آرش مرادی]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2020 18:30:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[نقد و بررسی]]></category>
		<category><![CDATA[codemasters]]></category>
		<category><![CDATA[Dirt]]></category>
		<category><![CDATA[DiRT 5]]></category>
		<category><![CDATA[exclusive]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[rally]]></category>
		<category><![CDATA[vgmag.ir]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vgmag.ir/?p=106213</guid>

					<description><![CDATA[از عرضه شدن اولین بازی Dirt حدود 13 سال می‌گذرد و همین عدد منحوس حرف‌های زیادی برای توصیف تازه‌ترین نسخه یعنی Dirt 5 دارد. سری بازی‌های Dirt همیشه جایگاه خاصی بین طرفداران سبک ریسینگ داشته و دارند. هندلینگ فوق العاده خوش دست و گرافیک نسبتا متمایز از برگ‌های برنده همیشگی این سری است. از همان [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">از عرضه شدن اولین بازی Dirt حدود 13 سال می‌گذرد و همین عدد منحوس حرف‌های زیادی برای توصیف تازه‌ترین نسخه یعنی Dirt 5 دارد. سری بازی‌های <a href="https://vgmag.ir/tag/dirt/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Dirt</a> همیشه جایگاه خاصی بین طرفداران سبک ریسینگ داشته و دارند. هندلینگ فوق العاده خوش دست و گرافیک نسبتا متمایز از برگ‌های برنده همیشگی این سری است.</p>
<p style="text-align: justify;">از همان ابتدای ورود به نسل قبلی، عرضه Colin McRae: Dirt در سال 2007 آغازی برای فاصله گرفتن Codemasters از ساختن بازی‌های روتین رالی و نزدیک شدن به سبک و سیاقی عامه‌پسند و با کیفیت‌تر بود. این روند در طول این 13 سال ادامه داشته است و با وجود فراز و نشیب‌های نسبی، انتظارات طرفداران همیشه بر آورده می‌شد.</p>
<p style="text-align: justify;">اما سبک ریسینگ از معدود سبک‌هایی است که جای زیادی برای نوآوری در آن وجود ندارد و تنوع بخشیدن به گیم‌پلی آن عملا غیرممکن است. موردی که باعث شد سازندگان سری Dirt به صورت متناوب بین بازی شبیه‌ساز بی عیب و نقص تجربه مسابقات رالی و بازی‌های فستیوال مانند و آرکید نوسان کنند.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-106223" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1.jpg" alt="dirt 5" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Dirt 5 21" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-1-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">بعد از <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Dirt_Rally_2.0" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Dirt Rally 2.0</a> که بازی سختگیر و بسیار دشوار بود، اینبار زمان شرکت در فستیوال خوش رنگ و لعاب Dirt 5 رسیده است. اما این رنگ لعاب چقدر تازگی دارد؟ و آیا سازندگان باز هم توانسته‌اند فرمول گیم‌پلی جذاب و سرگرم کننده بازی‌های آرکید قبلی را از نو بفروشند؟</p>
<p style="text-align: justify;">هسته اصلی بازی Dirt 5، همانطور که هرکسی می‌تواند حدس بزند: رانندگی روی خاک و مسیرهای نامتعارف است. سیستم کنترل ماشین و فیزیک حاکم بر بازی مثل همیشه کم نقص و روی نهایت سرگرم کنندگی تنظیم شده است. رانندگی با تمامی ماشین‌ها حس خوب آرکید دارد و چندان به دقت و زمان‌بندی تاکید نمی‌کند. طبق روال همه بازی‌های آرکید ماشین‌ها سبک‌بال و خوشحال داخل پیست می‌چرخند و به هم می‌خورند.</p>
<p style="text-align: justify;">اما به وجود آوردن تعادلی مناسب و باور پذیر در این قضیه تاثیر بسیاری در تعالی گیم‌پلی و هندلینگ خودروها دارد. متاسفانه با وجود اینکه <a href="https://vgmag.ir/tag/codemasters/">Codemasters</a> سالیان سال مشغول ساختن بازی ریسینگ بوده است، در خلق چنین حس آرکیدی ناتوان بوده: اکثر اوقات ماشین‌ها مثل بادکنک به هم می‌خورند و به پرواز در می‌آیند.</p>
<p style="text-align: justify;">تعداد بالای خودرو در هر مسابقه هم مزید بر علت شده و در هر پیچ به جای اینکه به فکر زمان‌بندی و زاویه ورود به پیچ باشید، خود را به جریان در حال تلاطم خودروهای رقیب می‌سپارید و در اکثر مواقع هم با خوردن به رقبا جلو هم خواهید افتاد. حالا که سخت‌افزارها توانایی گنجاندن تعداد بالای ماشین‌ها در هر مسابقه را فراهم کرده‌اند انجام اینکار همیشه مناسب نیست. در یک پیست کوتاه که در عرض چند دقیقه به اتمام می‌رسد و جای زیادی برای مانور دادن نیست.</p>
<p style="text-align: justify;">حاشیه پیست یا حصار کشی شده است و یا با دیوار نامرئی محدود شده، قرار دادن 20 ماشین بادکنکی فکر خوبی نیست. در همان دو پیچ اول می‌شود به راحتی و با کوبیدن به بغل خودروی جلویی راه خود را تا مقام اول هموار کنید و باقی مسیر را هم با کمی دقت به راحتی طی کنید. این مساله در درجه سختی Hard و Very Hard قابل انجام است و تمام لطف و جذابیت بازی را همچون سیاه‌چاله‌ای به درون خود می‌کشد!</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-106222" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4.jpg" alt="dirt 5" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Dirt 5 22" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-4-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">حس سنگینی ماشین‌های آفرود در Dirt 5 غایب است و بیشتر اوقات ماشین‌ها چند میلیمتر روی هوای پیست در حال شنا هستند. برای مثال در پیچ‌ها که 99% آنها خاک و گلی هستند، حس کشیده شدن لاستیک روی زمین ایجاد نمی‌شود و به جای آن ماشین‌ مثل یک قایق به در و دیوار کناری پیست خورده و در نهایت راه خود را بدون از دست دادن قابل توجه سرعت پیدا می‌کند.</p>
<p style="text-align: justify;">برخورد با دیواره پیست کمترین تاثیر را دارد و اکثر اوقات بهترین روش برای پشت سر گذاشتن بعضی پیچ‌هاست. اما همین قضیه هم تعادل منطقی ندارد و بعضی نقاط پیست بدون توجه به ساختار کلی آرکید باز بوده و احتمال پرتاب شدن شما به پایین و یا گیر کردن میان دیوار نامرئی و تکه سنگ کوچک وجود دارد. اگر قرار بود چنین موانعی هم بر سر راه بازیکن وجود داشته باشد، بهتر بود همه جای پیست یکنواخت و چالش برانگیز کار می‌شد تا تکلیف بازیکن مشخص شود.</p>
<p style="text-align: justify;">جدا از مساله فوق، کم‌دقتی در طراحی مسیرهای مسابقه در Dirt 5 به چشم می‌خورد. تعداد مسیرهای مسابقه تعداد بسیار بالایی دارد ولی مشخص است که یا توجه چندانی به هر یک از آنها نشده و یا اینکه با استفاده از روش‌های نوین تولید محتوای رویه‌ای (خودکار) استفاده شده است.</p>
<p style="text-align: justify;">بعضی نقاط پیست جزئیات کمی دارند و بی‌حوصله و سرسری کار شده‌اند. در بازی‌های سری Dirt هر مسیر و هر کشور شخصیت و ویژگی‌های خاص خودش را داشت و تمرین و دقت بالا لازم بود تا در عین حفظ حس و حال آرکید بتوانید در عبور از پیچ‌های مسیر بخصوصی مهارت کسب کنید. اما در Dirt 5 همه مسیرها تقریبا شبیه به هم هستند و شما یک در میان به چپ یا راست می‌پیچید و بدون هیچ حس کسب مهارت و آشنایی به سمت مسابقه آخر می‌رانید.</p>
<p style="text-align: justify;">سیستم پیشرفت در بازی هم خنده‌دار و معیوب اجرا شده است. در همان یک ساعت ابتدایی بازی Dirt 5 آنقدر پول به دست می‌آورید تا بهترین ماشین در هر کلاس را بخرید. پس از آن دیگر هیچ انگیزه‌ای برای پول درآوردن و خرج کردن آن وجود ندارد، چون بهترین ماشین را دارید و انباشته شدن پول بیشتر نمک روی زخم است تا اینکه معیاری برای پیشرفت.</p>
<p style="text-align: justify;">تعداد کم خودروها و نبود قابلیت ارتقاء و شخصی‌سازی آنها بر پوچی پیشرفت می‌افزاید. برای هر خودرو تنها دو یا سه حالت طراحی دستی وجود دارد که همگی زشت و نچسب هستند. جدا از اینها حداکثر 3 اسکین از پیش طراحی شده برای هر خودرو وجود دارد که آنها هم به جز مواردی معدود تکراری، زشت و نچسب هستند. حتی ایده خوب پادکست که در بین مسابقات و در منوی بازی پخش می‌شود هم لوس و بی‌مزه جلوه می‌کند.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-106221" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5.jpg" alt="dirt 5" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Dirt 5 23" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-5-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">در این پادکست‌ها حریف‌ها و مجری برنامه بگومگوهای جالب و شوخی‌های بانمکی می‌کنند که پس از چند بار تکراری شده و لطف خود را از دست می‌دهد. همه اینها باعث میشود هیچ حس تعلقی به خودرویی که می‌رانید و پیشرفتی که انجام می‌دهید نداشته و مثل یخ به تجربه بازی بپردازید.</p>
<p style="text-align: justify;">تنوع حالات مختلف مسابقه خوب و معقول است و شامل مسابقات نمایشی در استادیوم و زمین‌های ویژه، مسابقات سریع در یک مسیر مستقیم و مسابقات مختلف در پیست‌ها با تعداد دورهای همیشگی 3-دور میشود. طول کوتاه هر مسابقه و شباهت بیش از حد پیست‌ها به یکدیگر از جذابیت این تنوع هم می‌کاهد و بعد از مدتی بازیکن را دلزده می‌کند.</p>
<p style="text-align: justify;">کشورهای مختلف و آب و هوای متفاوت مثل چاشنی‌های معجزه‌آسا تنوعی سطحی به این ملال می‌بخشند، اما این قضیه هم بعد از چند ساعت رنگ می‌بازد. تا جاییکه حتی بالا رفتن از کوه راست با ماشین‌های مریخ پیما هم دیگر هیجانی ایجاد نمی‌کند.</p>
<p style="text-align: justify;">هوش مصنوعی رقبا خوب و منطقی کار شده است. طبق روال سایر بازی‌های رانندگی اگر از شما عقب بیافتند تمام تلاش‌شان را می‌کنند که باز هم از سبقت بگیرند. اگر هم جلوی شما باشند راه را بر رویتان خواهند بست.</p>
<p style="text-align: justify;">اما همین مولفه مثبت هم در زیر سایه فیزیک بیش از حد آرکید و طراحی غیرچالشی پیست‌ها قرار می‌گیرد و حتی در درجات سختی بالا هم رقبا بدون هیچ مقاومتی تسلیم می‌شوند. تا جاییکه احتمال اینکه به در و دیوار گیر بکند و از خودتان و از مسیر شکست بخورید بیشتر است تا اینکه به رقبا ببازید.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-106224" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2.jpg" alt="dirt 5" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Dirt 5 24" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2020/11/Dirt-5-review-2-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">با گفتن همه اینها و بسته شدن پرونده موارد مهم و تعیین کننده در یک بازی ریسینگ برویم به سراغ ظاهرسازی و جنبه‌های فنی! گرافیک Dirt 5 در یک کلام نسل بعدی است، حتی روی کنسولهای نسل فعلی! انواع اقسام افکت‌های بصری و آب و هوایی چشمان شما را در تجربه این ملالت نوازش می‌دهند.</p>
<p style="text-align: justify;">ابر و باد و مه و خورشید و فلک در کار هستند تا شما تجربه خوبی از تکرار مکررات داشته باشید. موسیقی‌های انتخاب شده هم عالی و هیجان‌آور هستند. اما افسوس که همه این پتانسیل روی یک بازی جنریک و تکراری تلف شده است.</p>
<h4 style="text-align: center;">اگر از طرفداران سرسخت سری Dirt هستید، شاید بهتر باشد Dirt 5 را بازی نکنید. چون در مقایسه با میراث درخشان بازی‌های قبلی بازی ضعیفی است. اما اگر تا بحال اسم این بازی‌ها را هم نشنیده باشید، منتظر باشید تا باقیمت مناسبی آن را تهیه کرده و توان ابتدای نسلی کنسول نسل بعدی خودتان را بسنجید، چون در واقع چیزی برای دیدن در این نسل وجود ندارد.</h4>
<p style="text-align: center;"><div class="su-spoiler su-spoiler-style-fancy su-spoiler-icon-plus-circle" data-scroll-offset="0" data-anchor-in-url="no"><div class="su-spoiler-title" tabindex="0" role="button"><span class="su-spoiler-icon"></span>English Section</div><div class="su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim">
<p style="text-align: center;">If you are a die-hard Dirt fan, you’d better sit this one out. There is nothing new here, few well established, and trademark excellence of these series are absent. Meanwhile supreme graphics and over the top arcade experience is worth it; if the price is right and you can stand major levels of getting bored racing same tracks.</div></div>
<hr />
<h6 style="text-align: center;"><strong><a class="st_tag internal_tag" title="Posts tagged with نقد و بررسی" href="https://vgmag.ir/tag/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c/" rel="tag" data-wpel-link="internal">نقد و بررسی</a> بازی Dirt 5 روی <a class="st_tag internal_tag" title="Posts tagged with PS4" href="https://vgmag.ir/tag/ps4/" rel="tag" data-wpel-link="internal">PS4</a> و بر اساس نسخه ارسالی ناشر انجام گرفته.</strong></h6>
<hr />
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/reviews/dirt-5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>شرکت کدمسترز، مالک جدید Project CARS!</title>
		<link>https://vgmag.ir/news/%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-%da%a9%d8%af%d9%85%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%b2%d8%8c-%d9%85%d8%a7%d9%84%da%a9-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-project-cars/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/news/%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-%da%a9%d8%af%d9%85%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%b2%d8%8c-%d9%85%d8%a7%d9%84%da%a9-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-project-cars/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[فردین باقریان]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2019 17:34:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[اخبار بازی]]></category>
		<category><![CDATA[codemasters]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[slightlymad]]></category>
		<category><![CDATA[مالک جدید Project CARS]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vgmag.ir/?p=104198</guid>

					<description><![CDATA[در یک حرکت غیرمنتظره، امروز صبح تویتر رسمی شرکت Codemasters با ارسال تویتی، از خرید شرکت Slightly Mad Studio و تمامی IP ها و کارکنان آن خبر داد. بدین ترتیب شرکت کدمسترز، مالک جدید Project CARS شد. بدین ترتیب دو شرکتی که مهارت بالایی در ساخت عناوین ریسینگ دارند بایکدیگر ادغام شده و حالا Project [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">در یک حرکت غیرمنتظره، امروز صبح تویتر رسمی شرکت Codemasters با ارسال تویتی، از خرید شرکت Slightly Mad Studio و تمامی IP ها و کارکنان آن خبر داد. بدین ترتیب شرکت کدمسترز، مالک جدید Project CARS شد.</p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">بدین ترتیب دو شرکتی که مهارت بالایی در ساخت عناوین ریسینگ دارند بایکدیگر ادغام شده و حالا Project CARS در کنار DiRT، GRID و سری F1 به کلکسیون عناوین ریسینگ کدمسترز اضافه شده است. طبق آمار شرکت GameInsustry، کدمسترز با پرداخت 30 میلیون دلار بصورت نقدی، این شرکت را خریده است. رئیس استودیوی SMS، همچنان به عنوان رئیس، اما زیر چتر کدمسترز باقی خواهد ماند.</p>
<p style="text-align: justify;">در حال حاضر شرکت SMS سه عنوان در دست ساخت دارد. یک عنوان برای گوشی های هوشمند که Project CARS GO نام دارد، یک عنوان از یکی از عناوین مشهور هالیوودی که طبق شایعات F&amp;F است و یک عنوان دیگر از IPهای خود استودیو.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/news/%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-%da%a9%d8%af%d9%85%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%b2%d8%8c-%d9%85%d8%a7%d9%84%da%a9-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-project-cars/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled</title>
		<link>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%db%8c-crash-team-racing-nitro-fueled/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%db%8c-crash-team-racing-nitro-fueled/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[محمد صاکی]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Jul 2019 10:28:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[نقد و بررسی]]></category>
		<category><![CDATA[Crash]]></category>
		<category><![CDATA[Crash Team Racing]]></category>
		<category><![CDATA[Crash Team Racing: Nitro-Fueled]]></category>
		<category><![CDATA[CTR]]></category>
		<category><![CDATA[EA]]></category>
		<category><![CDATA[exclusive]]></category>
		<category><![CDATA[Mario Kart]]></category>
		<category><![CDATA[PlayStation]]></category>
		<category><![CDATA[PlayStation 1]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[Shadow of the Colossus]]></category>
		<category><![CDATA[اکتیویژن]]></category>
		<category><![CDATA[بازی Crash Team Racing]]></category>
		<category><![CDATA[بازی های ویدئویی]]></category>
		<category><![CDATA[بررسی بازی]]></category>
		<category><![CDATA[نسل هشتم]]></category>
		<category><![CDATA[نقد و بررسی بازی]]></category>
		<category><![CDATA[وی جی مگ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vgmag.ir/?p=102574</guid>

					<description><![CDATA[در نسل هشتم کنسول های بازی شاهد عرضه ی عناوین جدید و بازسازی عناوین قدیمی متنوع و جذابی بوده ایم. عناوینی که در ژانر های مختلف به بازار عرضه شدند و توانستند بازیبازان را در سرتاسر جهان سرگرم کنند. بازسازی عناوینی همچون Shadow of The Colossus که همان حس و حالی را به گیمرها منتقل [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">در نسل هشتم کنسول های بازی شاهد عرضه ی عناوین جدید و بازسازی عناوین قدیمی متنوع و جذابی بوده ایم. عناوینی که در ژانر های مختلف به بازار عرضه شدند و توانستند بازیبازان را در سرتاسر جهان سرگرم کنند. بازسازی عناوینی همچون Shadow of The Colossus که همان حس و حالی را به گیمرها منتقل می کنند که در هنگام عرضه در دوران پلی استیشن 1 به آنها منتقل کردند. یکی از همین بازسازی های موفق مربوط به شخصیت محبوب کنسول پلی استیشن 1 یعنی Crash است. شخصیتی که یکی از طلایه داران دوران طلایی کنسول نسل ششمی سونی یعنی پلی استیشن 1 محسوب می شود.</p>
<p style="text-align: justify">با توجه به سیر نزولی این سری بازی در سال‌های اخیر پس از اینکه ip این عنوان از دست سونی خارج شد، تنها بازسازی موفق از این عنوان می تواند مرحمی باشد بر زخم هایی که طرفداران این کارکتر محبوب از بی خردی مسئولین اکتیویژن دیده اند. به هر حال صحبت از Crash است، کارکتری که در واقع حکم کریتوس را برای کنسول پلی استیشن 1 داشت. پس از بازسازی موفق سه گانه ی اولیه ی سری Crash که با گرافیکی کاملا به روز شده حس و حال پلتفرمینگ آن دوران را تداعی می کند، چه خبری می تواند لذت بخش تر از عرضه ی نسخه ی ماشینی و مسابقه ای این سری بازی باشد؟</p>
<p style="text-align: justify">عنوانی که از دیر باز در کشورمان در خانه ها و کلوپ های بازی های ویدئویی ساعت ها بازیکنان را به خود سرگرم می‌کرد. بازیکنانی که برای رقابت با یکدیگر تمامی راه های مخفی گنجانده شده در مپ های مختلف بازی را حفظ کرده و با یکدیگر برای به ثبت رساندن بهترین زمان ممکن به رقابت می پرداختند. اضافه شدن نقشه های متنوع و جدید با گرافیکی کاملا چشم نواز، اضافه شدن حالت های مختلف آنلاین برای رقابت با بازیکنان دیگر و البته قابلیت های شخصی سازی مختلف که سبب می شود نه تنها شخصیت هر یک از بازیکنان با دیگری متفاوت باشد بلکه ماشینی که بازیکن از آن بهره می برد از نظر ظاهری با ماشین دیگر بازیکنان متفاوت باشد، همگی در کنار یکدیگر سبب شده‌اند تا انتظارمان از عنوان Crash Team Racing Nitro Fueled همانقدری بالا باشد که از نسخه ی ابتدایی این عنوان بالا بود (به هر حال در مورد عنوانی صحبت می کنیم که از همان ابتدا رقیب مستقیم Mario Kart که عنوان بسیار موفقیست، محسوب می شد).</p>
<p style="text-align: justify">در این بررسی نگاهی خواهیم داشت به بخش های مختلف عنوان Crash Team Racing Nitro Fueled. آیا CTR Nitro Fueled واقعا یک بازسازی موفق محسوب می شود یا تنها حربه‌ی دیگری است از شرکت اکتیویژن برای خالی کردن جیب خریداران آن هم به قیمت خراب کردن یکی دیگر از فرانچایز های محبوب!؟ با بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled همراه <a href="https://vgmag.ir/">وی جی مگ</a> باشید.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-102582 size-full" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1.jpg" alt="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled 29" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-1-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify">در یک بازسازی موفق سازنده علاوه بر اینکه لازم است تغییرات عدیده در ساختار فنی بازی ایجاد کند تا برای گیمرهای حال حاضر نیز عنوان مورد نظر جذاب به نظر برسد، مجبور است تا قسمت هایی از ساختارهای قدیمی گیم پلی و طراحی را که به نسخه ی ابتدایی عنوان مورد نظر در زمان خود ویژگی های منحصر به فرد می بخشیده، حفظ کند. به طور کلی CTR Nitro Fueled آنچنان تغییر کلی در روند گیم پلی به خود نمی‌بیند که این می‌تواند برای طرفداران قدیمی این سری یک نعمت محسوب شود.</p>
<p style="text-align: justify">بخش گیم پلی به دو حالت بتل و مسابقه تقسیم شده که هر کدام دارای بخش های مختلفی هستند و تنوع گیم پلی بازی را بالا برده تا از ایجاد آرایه‌ی تکرار در این عنوان جلوگیری شود (وجود حالت های Capture The Flag حالت های مختلف TDM و DM که همگی بخش بتل را جذاب و لذت بخش می‌کند، ما حتی شاهد حالت Last Cart Standing نیز هستیم که فردی که در آخر باقی می‌ماند برنده‌ی رقابت خواهد بود که همه‌ی این ها در کنار یکدیگر تنوع بازی را بالا می‌برند).</p>
<p style="text-align: justify"> در این بازسازی گاهی اوقات به همان اندازه‌ی قبل هندلینگ ماشین‌های موجود اعصاب خرد کن است که ممکن است در ابتدا برای گیمرهای تازه وارد و کسانی که قصد انجام این عنوان را دارند آزار دهنده باشد. همان شکل قبلی دریفت زدن در این عنوان نیز حفظ شده است که در صورت انجام سه باره و درست آن ماشین شما سرعتش افزایش می یابد و می توانید از رقبایتان پیشی بگیرید نکته ای که می تواند در حرفه‌ای تر شدن بازی نقش بسزایی داشته باشد (باید فرقی بین گیمری که ساعتها این بازی را انجام داده و یک گیمر تازه وارد وجود داشته باشد).</p>
<p style="text-align: justify">نکته ی جالبی که در همان ابتدا و البته در این بازسازی نیز به آن توجه بسیاری شده استفاده‌ی مناسب و به موقع از نیترو با توجه به نقشه‌ای است که شما در آن به انجام بازی می پردازید. با توجه به اینکه بعضی نقشه‌های این عنوان دارای پستی بلندی زیاد و البته پرتگاه‌ها و پیچ و خم های فراوان است و به طور کلی دارای چالش‌های متنوع است استفاده‌‌ی به موقع از نیترو، دریفت مناسب برای Good یا Perfect کردن نیترو و البته اینکه چه تعداد بار باید با دریفت نیترو ی خود را پر کنید همه نکاتی هستند که بازیکن در رقابت با بازیکنان دیگر باید به آن توجه کند.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-102584 size-full" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3.jpg" alt="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled 30" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-3-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify">تنوع نقشه‌های طراحی شده از عنوان ابتدایی نیز بهتر شده و پارا فراتر گذاشته است. افزایش تنوع نقشه ها و البته تعدادشان می تواند چالش را حین انجام این عنوان افزایش دهد و البته در Crash تنوع نقشه به معنی تنوع و بیشتر شدن تعداد راه‌های مخفی برای پیش افتادن از رقیبتان است!! محیط های بازی پر از پرتگاه‌های فراوان است و بازیکنان با استفاده از آیتم‌های مناسب می توانند حریفان خود را درون این پرتگاه ها بیندازند.</p>
<p style="text-align: justify">آیتم های مورد استفاده‌ی بازیکنان برای نابودی و پیش افتادن از دیگر رقیبان همانند گذشته در این عنوان نیز وجود دارند اما با کمی تغییر درعملکرد آن ها که در نهایت باعث بهتر شدن عملکردشان نیز شده است. برای مثال در گذشته در عنوان ابتدایی پس از استفاده از آیتم ساعت ابتدا ماشین بازیکنان دیگر دوبار به دور خود می چرخید سپس هر ماشین رقیب شروع به تلو تلو خوردن می کرد اما در این بازسازی دیگر از آن چرخش خبری نیست.</p>
<p style="text-align: justify">استفاده ی به موقع از آیتم ها ضد یکدیگر می تواند کلید شما برای پیروزی و غلبه بر رقیبتان محسوب شود. برای مثال در صورت داشتن TNT می توانید درست زمانی آن را استفاده کنید که موشکی به دنبال شماست! این ویژگی ها باعث افزایش عمق گیم پلی بازی شده و گیمری که می خواهد به پیروزی برسد را به چالش می کشد. حالت چهار نفره ی CO-OP نیز همانند نسخه ی ابتدایی بازگشته و همانقدر نیز هیجان انگیز و زیباست. رقابت با دوستانتان در کنار یکدیگر در نقشه های متنوع بازی بسیار سرگرم کننده و جذاب هستند.</p>
<p style="text-align: justify">حال بیاید در مورد ویژگی های جدیدی که در عنوان قبلی وجود نداشتند و در این عنوان به آن اضافه شده اند صحبت کنیم! بخش آنلاین و قابلیت کاستومایز ماشین توسط هر بازیکن. پس از ورود به بخش آنلاین با کلمه ی آشنای لابی رو به رو می شود که می توانید به صورت خصوصی یا رقابت با دیگر بازیکنان در هر کدام از بخش های بتل یا مسابقه ای به انجام بازی بپردازید. نکته‌ی حائز اهمیت پس از چند دست تجربه‌ی آنلاین این عنوان با آن رو به رو شدم پاسخ دهی خوب سرور ها در هر دو حالت خصوصی و البته عمومی است.</p>
<p style="text-align: justify">سرور ها به صورت خودکار شما را به نزدیک ترین هاست متصل می کند تا آنچنان مشکل پینگ نداشته باشید و در حالتی تقریبا منصفانه به رقابت با حریفانتان بپردازید. البته نقد به این بخش وارد است. بازیکنانی که می خواهند با سایر دوستانشان در مناطق دورتر و سایر نقاط جهان به انجام بازی بپردازند با مشکل رو به رو خواهند شد. زیرا یکی از آن ها مجبور است هاست شود و دیگری به او متصل شود که با توجه به دور بودن از یکدیگر و وجود Latency در حین انجام بازی با مشکل رو به رو خواهند شد.(شاید این مشکل با توجه به اینترنت ضعیف و بستر نامناسب ایران بیشتر به چشم بیاید)</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-102583 size-full" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2.jpg" alt="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled 31" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-2-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify">می توان اطمینان داشت که در بخش کاستومایز و شخصی سازی CTR Nitro Fueled موفق عمل کرده است. از شخصی سازی های مربوط به هر کارکتر بگیر که ظاهر کلی آن را دستخوش تغییر می کند تا شخصی سازی ماشین و حتی شکل کلی آن. نکته ی مهمی که سازندگان این عنوان به آن توجه کرده اند عدم تاثیر این شخصی سازی ها بر روی گیم پلی بازیست. به طور کلی هر شخصیت دارای قابلیت های مختلفیست برای مثال سه قدرت سرعت، هندلینگ و چابکی برای یک شخصیت مثل کرش در یک حالت خوب قرار دارد در حالی که دوبرمن بزرگ ما دارای سرعت بسیار بالا و در عوض چابکی و هندلینگ پایینتر است.</p>
<p style="text-align: justify">شخصی سازی تنها شکل ظاهری را تغییر می دهد و بروی این قدرت ها اثر گذار نیست و در حقیقت سازنده ی این عنوان تلاش نکرده تا بازی را Pay To Win کند.(از اکتیویژن بابت این فداکاری تشکر و البته تعجب میکنیم). انتخاب کارکتری که متناسب با نقشه های طراحی شده در بازی است از دیگر نکاتیست که بازیکن برای غلبه بر رقیبان باید به آن توجه کند. برای مثال در مپ های که دارای پیچ و خم فراوان است بازیکن باید کارکتری را انتخاب کند که دارای هندلینگ خوب است در عوض بعضی دیگر از مپ ها که سرعت در آن اهمیت بیشتری دارد، بازیکن باید کارکتری را انتخاب کند که بیشتری سرعت را در بازی داراست.</p>
<p style="text-align: justify">در جای جای نقشه های بازی میوه ی ومبا وجود دارد که بر خلاف تصور کلی بازیکنان بر روی گیم پلی بازی تاثیر بسزایی دارند و چالش بازی را بیشتر می کند. علاوه بر اینکه با 10 تا شدن تعداد میوه های ومبای بازیکن، سرعت ماشین او افزایش می یابد و در آیتم هایی که بازیکن دریافت می کند نیز تغییراتی حاصل می شود. برای مثال آیتم TNT که در حالت عادی بازیکنان می توانند با فشردن دکمه ی پرش پشت سر هم از آن خلاص شوند، به آیتم سبز رنگی تبدیل می شود که در همان برخورد ابتدایی منفجر شده و راه فراری از آن وجود ندارد. بنابراین بازیکن باید توجه کند که علاوه بر تمامی چالش های قبلی برای پیروزی بر رقیبان خود باید میوه های ومبای خود را به 10 عدد برساند تا از رقیبانش جا نماند!</p>
<p style="text-align: justify">آن چیزی که در همان ابتدای کار بازیکنان را حیرت زده می کند همانند بازسازی سه گانه‌ی Crash، طراحی هنری و گرافیک فنی بازیست. CTR Nitro Fueled توانسته در این بخش خود را به عنوان یک بازسازی خوب معرفی کند و در بسیاری از زمینه ها همانند دیگر عناوین مشابه نسل هشتمی عمل کند. این عنوان در ژانر خود نه تنها می تواند با سایر عناوین عرضه شده رقابت کند بلکه در بعضی جهات از آن ها پیشی می گیرد. طراحی هنری بازی و رنگ آمیزی محیط فوق العاده هستند. با توجه به تنوعی که سازندگان در طراحی نقشه های این عنوان لحاظ کرده اند، داشتن تازگی و زیبایی در این نقشه ها اهمیت بسیار بالایی دارد. ترکیب بندی رنگ در نقشه های مختلف بازی نیز رعایت شده و شاهد رنگ های نامرتبط و ناهنجار در نقشه های بازی نیستیم.</p>
<p><a class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-102587 size-full" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6.jpg" alt="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled 32" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-6-111x62.jpg 111w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a></p>
<p style="text-align: justify">از نظر گرافیک فنی نیز CTR Nitro Fueled خوب عملکرده است. بافت هایی که به مسلما نسبت به عنوان اولیه بهتر شده اند و کاملا مشخص هستند که وزن دارند و البته افکت های آتش، آب و انفجار که به طرز قابل توجهی زیبا به نظر می رسند. نور پردازی این عنوان نیز در سطح خوبی قرار دارد و ترکیب آن با طراحی هنری فوق العاده ی این عنوان لحظات به یاد ماندی برای بازیکنان خلق می کند. شاید از نظر فنی تنها ایرادی که می توان به CTR Nitro Fueled گرفت، وجود باگ هاییست که ممکن است در صورت گرفتار شدن و برخورد با آن ها شما را در رقابت با دیگر رقبایتان عقب بیاندازد. برای مثال گاهی اوقات از دید بازیکن بمب پرتابی او به حریفش برخورد کرده ولی باگ شده و از کنار وی عبور می کند. البته این اتفاقات به ندرت در بازی رخ می دهند، با این حال در رقابت های نزدیک در صورت رخداد می تواند تعیین کننده باشد.</p>
<p style="text-align: justify">آن چیزی که می تواند این پکیج را کامل کند موسیقی های گوشنوازیست که می تواند آدرنالین بازیکنان را در حین انجام بازی بالا ببرد. به وضوح تلاش سازندگان برای تاثیر مثبت موسیقی و صداگذاری های بامزه بر روی روند کلی بازی قابل رویت است. با این حال پس از انجام چندین باره‌ی این عنوان آن چیزی که ممکن است توی ذوق بزند تنوع کم این موسیقی هاست که در دراز مدت می تواند بر روی هیجان و تجربه ی بازیکنان تاثیر منفی بگذارد.</p>
<p style="text-align: justify">CTR Nitro Fueled عنوانیست که حتما باید آن را تجربه کرد. چه از بازیکنانی هستید که قبلا این عنوان را بر روی پلی استیشن 1 بازی کردید چه جزء بازیکنان تازه وارد به این سری هستید، تجربه ی این عنوان حتما به شما پیشنهاد می شود. اما به خاطر داشته باشید ، برای اینکه بتوانید به سطح بالایی از مهارت در این عنوان دست یابید و هیجان واقعی این عنوان را تجربه کنید چالش های مختلفی رو به روی شماست. پس خود را آماده‌ی یک مسابقه‌ی دیوانه‌وار با Crash کنید!</p>

<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="990" height="556" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-990x556.jpg" class="attachment-herald-lay-a size-herald-lay-a" alt="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4-111x62.jpg 111w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-4.jpg 1280w" sizes="auto, (max-width: 990px) 100vw, 990px" title="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled 33"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="990" height="556" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-990x556.jpg" class="attachment-herald-lay-a size-herald-lay-a" alt="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-187x105.jpg 187w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-74x41.jpg 74w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5-111x62.jpg 111w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2019/07/Crash&#x2122;-Team-Racing-Nitro-Fueled-5.jpg 1280w" sizes="auto, (max-width: 990px) 100vw, 990px" title="نقد و بررسی بازی Crash Team Racing Nitro Fueled 34"></a>

]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%db%8c-crash-team-racing-nitro-fueled/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>13</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>نقد و بررسی Gran Turismo Sport</title>
		<link>https://vgmag.ir/iranian-game-reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-gran-turismo-sport/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/iranian-game-reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-gran-turismo-sport/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[محمد طالبیان]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Nov 2017 17:01:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[بررسی بازی ایرانی]]></category>
		<category><![CDATA[Gran Turismo]]></category>
		<category><![CDATA[Gran Turismo Sport]]></category>
		<category><![CDATA[polyphony digital]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[Review]]></category>
		<category><![CDATA[سونی]]></category>
		<category><![CDATA[نقد و بررسی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://vgmag.ir/?p=66209</guid>

					<description><![CDATA[کافیست به اطراف خود نگاه کنید تا متوجه حضور تعداد زیادی بازی شوید که گیمر را تشویق به تجربه آنلاین خود می‌کنند. بعد از همه‌گیر شدن بازی‌های آنلاین روی کنسول‌های خانگی در نسل گذشته، حالا شاهد این هستیم که عملا تعداد زیادی از گیمرها دیگر توجهی به بخش داستانی و آفلاین ندارند. آمارها نشان می‌دهد [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">کافیست به اطراف خود نگاه کنید تا متوجه حضور تعداد زیادی بازی شوید که گیمر را تشویق به تجربه آنلاین خود می‌کنند. بعد از همه‌گیر شدن بازی‌های آنلاین روی کنسول‌های خانگی در نسل گذشته، حالا شاهد این هستیم که عملا تعداد زیادی از گیمرها دیگر توجهی به بخش داستانی و آفلاین ندارند. آمارها نشان می‌دهد که مخاطب‌ها بعضا حتی بخش داستانی بازی‌ها را به اتمام نرسانده و تنها به سراغ حالت آنلاین آنها می‌روند. به طور کلی در دنیای امروزی بازی‌های ویدئویی استفاده از بخش آنلاین خوب می‌تواند موفقیت یک بازی را برای مدت زمان طولانی‌تری تضمین کند. البته استثناهای بسیاری نیز در این بین وجود دارند. در شرایطی که مسئولین مایکروسافت سعی کرده بودند تمرکز خود را روی عناوین آنلاین بگذارند، در مقابل سونی با عرضه Horizon نشان داد که هنوز هم بازی‌های تک نفره و داستان‌محور خوب، مخاطب‌های خود را از دست نداده‌اند. وقتی به سراغ سبک مسابقات اتومیبل‌رانی می‌رویم وضعیت کمی متفاوت می‌شود. در نمونه‌های آرکید، Need For Speed سال‌هاست که سعی دارد بخش داستانی را به بدنه اصلی مجموعه تزریق کند اما در این کار ناکام مانده. آنها حتی امروزه دیگر توانایی ارائه یک گیم‌پلی استاندارد را ندارند. وضعیت اما برای شبیه‌ساز‌های اتومبیل‌رانی کمی متفاوت است. سه بازی Forza Motorsport، Project CARS و Gran Turismo برای سال‌هاست که در حال ارتقای استانداردهای این سبک هستند و معمولا در ارائه اصول اولیه موفق بوده‌اند. در شرایطی که Project CARS از رقبای انحصاری خود در زمینه ارائه تجربه‌ای کاملا شبیه‌ساز جلو افتاده، مایکروسافت و سونی باید به فکر روش‌هایی برای مقابله با این شرایط باشند. فعلا مایکروسافت برنامه خاصی برای انجام این کار ندارد. هرچند آنها در ابتدای نسل جاری با معرفی قابلیت Drivetar از پتانسل‌های آنلاین برای بهبود هوش مصنوعی استفاده کردند اما کلیت گیم‌پلی در Forza Motorsport تغییری نداشته و همین موضوع می‌تواند به عنوان یکی از دلایلی شناخته شود که دیگر شاهد رشد چشم‌گیر در ساخته Turn 10 نیستیم. در مقابل سونی و استودیو <a href="http://vgmag.ir/?s=Polyphony+Digital" target="_blank" rel="noopener">Polyphony Digital</a> رویکردی کاملا متفاوت را اتخاذ کرده‌اند. آنها در نسل گذشته سعی کردند بسته‌ای کامل را با قرار دادن تعداد زیادی مسیر مسابقه و اتومبیل عرضه کنند اما نهایتا شرایط را برای آشتی مخاطب‌ها با مجموعه <a href="http://vgmag.ir/?s=Gran+Turismo" target="_blank" rel="noopener">Gran Turismo</a>‌ فراهم نکردند. یکی از محبوب‌ترین انحصاری‌های سونی نیاز به تغییر اساسی داشت و در <a href="https://www.google.com/search?client=firefox-b-ab&amp;ei=aUseWsiSJoXuUuP8ptAG&amp;q=Gran+Turismo+Sport+site%3Avgmag.ir&amp;oq=Gran+Turismo+Sport+site%3Avgmag.ir&amp;gs_l=psy-ab.12...223269.241415.0.338866.23.21.2.0.0.0.339.3895.0j5j12j1.18.0....0...1.1j2.64.psy-ab..3.14.2653...0j0i67k1j35i39k1j33i22i29i30k1j33i21k1j33i160k1j0i22i30k1.0.ZVJij0-4nkw" target="_blank" rel="noopener">Gran Turismo Sport</a> تقریبا این تغییر و تحول با پررنگ شدن نقش قسمت‌های آنلاین اعمال شده.</p>
<figure id="attachment_66221" aria-describedby="caption-attachment-66221" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-66221" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5.jpg" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 5" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 35" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-5-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-66221" class="wp-caption-text">Gran Turismo<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />SPORT</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">بگذارید همین ابتدا تکلیف را روشن کنیم. اگر به دنبال تجربه آفلاین یک شبیه‌ساز اتومبیل‌رانی هستید، Gran Turismo Sport گزینه مناسبی برای شما نیست. هرچند در یک بخش امکان استفاده از تمامی خودروها و حضور در تمامی مسیرهای طراحی شده فراهم است اما واقعیت ماجرا این است که حتی اگر مخاطب‌ حرفه‌ای این سبک باشید، از تجربه چندین‌باره این نوع بازی‌ها خسته شده‌اید. در حالت آفلاین گیمر تنها به بخشی از Arcade Mode بازی دسترسی دارد. حضور در یک مسابقه، ثبت زمان و بازی به صورت Split Screen از جمله قابلیت‌هایی هستند که به صورت آفلاین در اختیار گیمرها قرار می‌گیرند. به نوعی باید به این مسئله اشاره کرد که سازندگان به صورت آفلاین چیزی شبیه به یک دموی قابل بازی را ارائه می‌کنند. وضعیتی که می‌توانست به شکل بهتری اجرا شده و خارج از چارچوب آنلاین، امکانات بیشتری را به مخاطب بدهد. زمانی که بازی خود را به‌روز کرده و آنلاین می‌شوید وضعیت کاملا تغییر می‌کند. تمامی قابلیت‌های بازی در این وضعیت آزاد شده و می‌توانید در کنار حضور در آکادمی و یا با انجام ماموریت‌های خاص به اتومبیل‌های جدید و کلاس‌های بالاتر دسترسی پیدا کنید. جدای از این دو بخش که به صورت تک نفره دنبال می‌شود دیگر حالت‌های بازی‌ رویکردی کاملا آنلاین و چند نفره دارد. در تک مسابقه‌های معمولی یا مسابقات کلی بازی که تحت امتیاز FIA هست، می‌توانید در مقابل گیمرهای دیگر قرار گیرید.</p>
<figure id="attachment_66220" aria-describedby="caption-attachment-66220" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-66220" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4.jpg" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 6" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 36" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-4-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-66220" class="wp-caption-text">Gran Turismo<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />SPORT</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">افزایش تمرکز روی حالت آنلاین به طور کلی برای یک بازی ریسینگ پر از ریسک و سازندگان Gran Turismo Sport تاحدودی توانسته‌اند با یک ترفند جالب این ریسک‌ها را به شکل قابل توجهی کاهش دهند. معمولا وقتی حرف از شبیه‌سازهایی که زیاد با قوانین واقعی گیمر را محدود نکرده‌اند به میان می‌آید، ناخودآگاه یاد راننده‌هایی خواهیم افتاد که از دیگر اتومبیل به عنوان سرعت‌گیر استفاده می‌کنند. در عنوان انحصاری جدید PS4 وضعیت این موضوع کمی متفاوت است. در Gran Turismo Sport شاهد استفاده از یک اصول اخلاقی هستیم که برای حضور در بخش آنلاین باید توسط گیمر مرور شود. این اصول اخلاقی توضیح می‌دهد که باید فاصله خود را با دیگر رقبا رعایت کرده و با آنها برخورد نداشته باشید. هرچند در تمامی بخش‌ها با برخورد یا بریدن پیچ‌ها چند ثانیه‌ای به زمان کلی گیمرها تحت عنوان پنالتی اضافه می‌شود اما در این بین راننده قربانی عملا ممکن است که شانس خود را برای قرار گرفتن در رتبه مناسب از دست دهد. بازی در قسمت آنلاین، نحوه رانندگی و عملکرد شما در زمینه برخوردها را مورد بررسی قرار داده و در زمان‌های تعیین شده یا مواقع خاص اتومبیل شما را به صورت Ghost در می‌آورد. در این حالت دیگر گیمرها می‌توانند بدون برخوردی از شما گذر کرده و توانایی ایجاد چالش با قرار گرفتن در موقعیت مناسب را از دست می‌دهید. استفاده از تورنمنت‌های متعدد و ساز و کار مناسب برای ارتقا و آزاد کردن اتومبیل‌های جدیدتر در نهایت Gran Turismo Sport را از دید محتوا در درجه بالایی قرار نمی‌دهد اما می‌تواند تجربه‌ای تقریبا متفاوت و جدید را پیش روی مخاطب‌های سبک شبیه‌سازی مسابقات اتومبیل‌رانی بگذارد که سال‌هاست ساختاری یکسان را تنها با ارتقاهای جزئی تجربه می‌کنند.</p>
<figure id="attachment_66219" aria-describedby="caption-attachment-66219" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-66219" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3.jpg" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 7" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 37" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-3-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-66219" class="wp-caption-text">Gran Turismo<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />SPORT</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">هرچند عنوان این سبک، شبیه‌ساز مسابقات اتومبیل‌رانی است اما باید به این مسئله توجه کرد که با یک نرم‌افزار شبیه‌ساز طرف نیستیم و به عنوان یک بازی ویدئویی باید عنصر لذت و سرگرمی همچنان در این بازی‌ها حضور داشته باشند. بعد از تجربه Forza Motorsport 7، Project CARS 2 و Gran Turismo Sport به عنوان سه رقیب اصلی در این ژانر می‌توان گفت که عنصر سرگرمی با وجود محتوای کمتر در ساخته Polyphony Digital تاثیر بیشتری روی گیم‌پلی داشته و مطمئنا می‌تواند برای زمان طولانی‌تری شما را مشغول خود نگه دارد. با وجود پیشرفت چشم‌گیر این سبک در تمامی زمینه‌های ممکن شاید تنها چیزی که هنوز هم می‌تواند در بررسی تجربه نهایی بازی‌ها نقش کلیدی داشته باشد، فیزیک رانندگی باشد. اینکه اتومبیل با چه فیزیکی سرعت گرفته، نحوه ورود و خروج از پیچ‌ها و میزان تاثیر ترمز گرفتن مسائلی هستند که رابطه مستقیمی با فیزیک داشته و نهایتا باعث شده‌اند که Gran Turismo Sport تجربه بهتر و سرگرم‌کننده‌‌ای را در زمینه رانندگی ارائه کند. سازندگان بازی با اینکه عنوانی جانبی از سری را توسعه داده‌اند اما در جزئیات گیم‌پلی کم‌کاری نکرده و امکانات بسیاری را پیش روی گیمر قرار داده‌اند تا رانندگی با اتومبیل‌های مختلف تبدیل به تجربه‌ای شخصی برای آنها شود. به عنوان گیمری که از ابتدای سه نسل پیش اکثر شبیه‌سازهای عرضه شده روی کنسول‌ها و کامپیوترهای شخصی را تجربه کرده باید اعتراف کنم که فیزیک رانندگی در Gran Turismo Sport شبیه‌ترین چیزی است که به رانندگی واقعی طراحی شده و می‌تواند تجربه‌ای ایده‌آل در این ژانر را ارائه کند.</p>
<figure id="attachment_66218" aria-describedby="caption-attachment-66218" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-66218" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2.jpg" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 8" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 38" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-2-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-66218" class="wp-caption-text">Gran Turismo<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />SPORT</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">هرچه قسمت پنجم و ششم Gran Turismo از دید محتوا کامل بوده و تعداد زیادی مسیر و اتومبیل را ارائه می‌کردند، وضعیت برای Gran Turismo Sport کاملا متفاوت است. نبود تعادل در طراحی‌ها باعث شده که تیم سازنده با تمرکز بیشتر روی کیفیت به جای کمیت، تجربه‌ای خلاصه اما دقیق را پیش روی گیمر بگذارد. در انحصاری جدید سونی تنها 177 اتومبیل و 27 پیست قرار دارد. چنین ارقامی مطمئنا یک ضعف محسوب می‌شوند اما سازندگان بازی سعی کرده‌اند در همین تعداد کم نیز بیشترین دقت را در طراحی انجام دهند. تمامی اتومبیل‌ها با بالاترین کیفیت ممکن به نمایش در آمده و مسیرهای مختلف نیز تقریبا می‌توان گفت که شبیه به چیزی هستند که در واقعیت دیده‌ایم. همین وضعیت در زمینه گرافیک کلی بازی و جلوه‌های بصری مورد استفاده نیز صدق می‌کند. با قرار دادن Forza Motorspot 7 و Gran Turismo Sport به صورت Full HD در کنار یکدیگر عملا با دو تا از بهترین گرافیک‌های این نسل در سبک ریسینگ مواجه هستیم. هر دو ساخته مایکروسافت و سونی در سطح بالایی از جزئیات قرار دارند و Gran Turismo Sport در اندک جزئیات نورپردازی و طراحی مسیرها از حریف خود پیشی گرفته. شاید تنها ضعف انحصاری PS4 در این زمینه به محدود بودن گزینه‌های آب و هوایی و نورپردازی شب و روز ارتباط پیدا کند. برخلاف قسمت‌های پیشین که در آنها چرخه شب و روز و تغییرات هوا به صورت Real Time انجام می‌شد، اینجا خبری از این رویکرد نیست و گیمر تنها می‌تواند پیش از هر مسابقه یکی از شرایط تعریف شده را انتخاب کند. نهایتا باید اشاره کوتاهی نیز به موسیقی‌های مورد استفاده داشت که همچون قسمت‌های قبلی این مجموعه در سطح خوبی قرار داشته و می‌تواند جذابیت مسابقات را دوچندان کند.</p>
<figure id="attachment_66217" aria-describedby="caption-attachment-66217" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-66217" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1.jpg" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 9" width="1280" height="720" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 39" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-1-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-66217" class="wp-caption-text">Gran Turismo<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />SPORT</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">اگر توانایی چشم‌پوشی از محدودیت‌های آفلاین و کوچک بودن مجموعه اتومبیل‌ها و مسیرهای Gran Turismo Sport را داشته باشید، با یکی از بهترین شبیه‌سازهای مسابقات اتومبیل‌رانی در نسل حاضر طرف هستید. بازی که توانسته با تمرکز روی قسمت آنلاین جانی تازه به ژانری دهد که کم کم وارد تکرار شده بود. گرافیک مثال زدنی، طراحی فوق‌العاده اتومبیل‌ها و مجموعه مسابقات متنوع آنلاین در کنار فیزیک خار‌ق‌العاده اتومبیل‌ها در زمان رانندگی از جمله مواردی هستند که ساخته سونی را در مرتبه بالایی از کیفیت قرار می‌دهند. عنوانی که شاید بزرگ‌ترین ضربه خود را از محتوای کم و نبود گزینه‌های جانبی مناسب خورده.</p>

<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="252" height="168" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8-300x200.jpg" class="attachment-herald-lay-b1 size-herald-lay-b1" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-8-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 252px) 100vw, 252px" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 40"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="252" height="168" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7-300x200.jpg" class="attachment-herald-lay-b1 size-herald-lay-b1" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-7-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 252px) 100vw, 252px" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 41"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="252" height="168" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6-300x200.jpg" class="attachment-herald-lay-b1 size-herald-lay-b1" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-6-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 252px) 100vw, 252px" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 42"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="252" height="168" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9-300x200.jpg" class="attachment-herald-lay-b1 size-herald-lay-b1" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-9-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 252px) 100vw, 252px" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 43"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="252" height="168" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10-300x200.jpg" class="attachment-herald-lay-b1 size-herald-lay-b1" alt="نقد و بررسی Gran Turismo Sport" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/11/Gran-Turismo-Sport-vgmag.ir-10-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 252px) 100vw, 252px" title="نقد و بررسی Gran Turismo Sport 44"></a>

]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/iranian-game-reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-gran-turismo-sport/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4</title>
		<link>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-dirt-4/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-dirt-4/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[جواد محسنی]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Jul 2017 14:32:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[نقد و بررسی]]></category>
		<category><![CDATA[codemasters]]></category>
		<category><![CDATA[Dirt]]></category>
		<category><![CDATA[dirt 4]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[Review]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://vgmag.ir/?p=54623</guid>

					<description><![CDATA[استودیوی Codemasters در حالت کلی با ساخت بازی‌های رسینگ (Racing) شناخته می شود. آنها در سال‌های اولیه تاسیس این استودیو در دهه 80 میلادی نیز این رویا را در سر می‌پروراندند و باید گفت که این استودیو توانست در سال‌های اولیه قرن 21 با عرضه بازی بسیار خوش‌ساخت Toca Race Driver به رویاهای خود نزدیک [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">استودیوی Codemasters در حالت کلی با ساخت بازی‌های رسینگ (Racing) شناخته می شود. آنها در سال‌های اولیه تاسیس این استودیو در دهه 80 میلادی نیز این رویا را در سر می‌پروراندند و باید گفت که این استودیو توانست در سال‌های اولیه قرن 21 با عرضه بازی بسیار خوش‌ساخت Toca Race Driver به رویاهای خود نزدیک شود. Codemasters در نسل گذشته تمرکز اصلی خود را به ساخت بازی‌های ریسینگ معطوف کرد و با تغییر نام دو بازی بزرگ خود، بازی‌هایی مثل DiRT و Grid را روانه بازار کرد. در این میان باید گفت که DiRT از بخت و اقبال بیشتری برخوردار بود و گیمر‌ها روی خوشی به آن نشان دادند. بدون شک DiRT یکی از بازی‌های فراموش نشدنی نسل قبل است اما با شروع نسل جدید و عرضه DiRT Rally کاملا مشخص بود که دیدگاه Codemasters به این بازی عوض شده است و آنها قصد دارند تا به روز‌های شبیه‌سازی بازگردند. DiRT 4 نیز ادامه دهنده راه DiRT Rally است و انتظار نداشته باشید که تغییرات بنیادی در گیم‌پلی ایجاد شده و شاهد آرکید شدن آن باشیم.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-54624" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-.jpg" alt="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 11" width="1280" height="720" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 49" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir--187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
<h2 style="text-align: center;">در راه پیروزی</h2>
<p style="text-align: justify;">از عرضه اولین بازی سری DiRT تقریبا یک دهه می‌گذرد و این بازی همیشه در المان‌های اصلی گیم‌پلی خود تغییرات بنیادی را مشاهده کرده است. در حالی که این اثر سعی کرده بود نسبت به Colin McRae متفاوت باشد اما می‌توان گفت که حس و حال شبیه‌سازی همچنان در بازی حفظ شده بود و المان‌های آرکید در اقلیت قرار داشتند. در ادامه Codemasters با تغییر رویه خود، سه نسخه بعدی از این سری را به صورتی ساخت که المان‌های شبیه‌سازی جای خود را کاملا به المان‌های آرکید داده بودند. دو سال قبل بود که تیم سازنده با عرضه DiRT Rally نشان داد که دوباره تغییراتی در راه است. می‌توان گفت که این بازی تعاملی بین المان‌های آرکید و شبیه‌سازی بودند اما چیزی که باعث می‌شد این بازی تقریبا غیرقابل بازی باشد، درجه سختی بسیار بالای آن بود. سری DiRT همیشه و در همه پلتفرم‌ها نماد یک بازی ریسینگ بسیار خوب و خوش ساخت است اما باید دید که DiRT 4 نیز اینکار را به خوبی انجام داده است؟ بدون شک بدنه اصلی DiRT 4 را قسمت Career تشکیل می‌دهد. در این قسمت گیمر مانند همیشه باید یک شخصیت به انتخاب خود درست کرده و در مسابقات تعیین شده شرکت کرده و به سطح بالاتر برود. در ابتدا باید بگوییم که اصلا انتظار آسان بودن بازی را نداشته باشید اما همیشه این سختی صرفا نکته بدی نیست. در ابتدای بازی از گیمر سوال می‌شود که درجه سختی خود را انتخاب کند، حتی در صورت انتخاب پایین‌ترین درجه سختی نیز باید بگوییم که همه چیز نسبت به بازی‌هایی مثل سری Forza بسیار، بسیار سخت‌تر خواهد بود. گیم‌پلی به صورتی طراحی شده است که گیمر باید از نقاط ضعف و قوت ماشین خود باخبر باشد. این نکته نیازمند حداقل یکبار بازی کردن با ماشین مذکور است. بعد از آن اگر دستی بر بازی‌های شبیه سازی داشته باشید می‌توانید قبل از شروع مسابقه بر اساس نیاز‌های خود برخی از ویژگی‌های ماشین خود را شخصی سازی کنید. امکان شخصی سازی سیستم ترمز، سیستم تعلیق، ارتفاع و جعبه دنده وجود دارد. جزئیات این بخش به اندازی کافی پیچیده است و اگر نمی‌دانید که تغییرات چه تاثیری روی ماشین شما خواهد داشت بهتر است که اصلا به این بخش مراجعه نکنید اما باید گفت که همین بخش به ظاهر کوچک می‌تواند دنیایی از لذت را برای هواداران بخش شبیه‌سازی داشته باشد. این بخش بسیار خوب و بی‌نقص پیاده‌سازی شده است و می‌تواند لذت بسیار زیادی برای گیمر به همراه داشته باشد. گیمر می‌تواند ماشین خودش را به گونه‌ای شخصی‌سازی کند که مسیر را در زمان کمتری به اتمام برساند. سیستم Level Up و کسب پول در داخل بازی وجود دارد. شما می‌توانید با انجام مسابقات بودجه خوبی برای خود دست و پا کرده و سپس ماشین مورد نظر خود را بخرید. شاید یکی از نقاط ضعف بازی این باشد که تعداد ماشین‌ها به اندازه کافی نیست و برخی از ماشین‌های محبوب رالی در آن وجود ندارند. خرید هر کدام از ماشین‌ها نیز به مقدار زیادی پول داخل بازی دارد که گیمر را محبور به تجربه مجدد تمام مراحل برای کسب پول بیشتر می‌کند که ایده جالبی نیست.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-54625" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1.jpg" alt="نقد و بررسی DiRT 4" width="1280" height="720" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 50" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-1-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
<h2 style="text-align: center;">پادشاه جاده‌ها</h2>
<p style="text-align: justify;">قبلا اشاره شد که DiRT 4 اصلا بازی آسانی نیست و به هیچ عنوان رحم و مروتی نسبت به گیمر نشان نخواهد داد. با کوچکترین برخورد با موانع موجود در جاده‌ها انتظار این را داشته باشید که ماشین چپ شده و یا حداقل یکی از تایر‌های خود را از دست دهید. به همین خاطر دقت و سرعت عمل حرف اول و آخر را در بازی می‌زند. البته این دقت و سرعت عمل نیاز به ذهن باز و گوش فرا دادن نیز دارد. اگر DiRT Rally را بازی کرده باشید می‌دانید که نقشه در این بازی وجود نداشت و DiRT 4 نیز ادامه دهنده راه است. در مسابقات رالی بالاترین سطح سرعت حتی در موقع پیچیدن می‌تواند سرنوشت یک مسابقه را به راحتی تعیین کند و به همین خاطر نقشه‌خوان‌ها تاثیر زیادی روی این نوع مسابقات دارند. سازندگان DiRT 4 نیز این قابلیت را در بازی گنجانده‌اند. گیمر باید به دقت به حرف‌های نقشه‌خوان خود گوش کرده و آنها را پیاده‌سازی کند. نقشه خوان نوع پیچ‌ها، نحوه ترمز زدن، بالا و پایین جاده و در نهایت هر چیزی که شما باید بدانید را گوشزد خواهد کرد. حتی آنها در مورد خرابی‌های احتمالی ماشین نیز به گیمر تذکر خواهند داد. عدم وجود نقشه گیمر را مجبور به گوش دادن نیز می‌کند. شاید در ابتدا این کار کمی سخت به نظر برسد اما در نهایت اینکار باعث شده است که DiRT 4 بسیار طبیعی باشد و گیمر بتواند حس یک راننده رالی واقعی را داشته باشد. در انتها دید گیمر می‌تواند به نوع گیم‌پلی در این بازی بسیار مثبت یا در نقطه مقابل بسیار منفی باشد. اگر جز افرادی باشید که در نهایت با سختی بازی و المان‌های مختلف آن کنار بیایید DiRT 4 می‌تواند یک تجربه فوق‌العاده لذت بخش باشد. باید به این اشاره کرد که در بازی جز Career دارای بخش‌های دیگر نیز هست که شامل 4 زیر مجموعه می‌شود. رالی – Land Rush – Rally Cross و Historic Rally از این زیر مجموعه‌ها هستند و گیمر می‌تواند برای تمرین بیشتر و یا حتی به چالش کشیدن مهارت خود از این بخش استفاده کند. برای تکراری نشدن بازی نیز کشور‌های مختلفی با جاده‌های مختلف برای بازی در نظر گرفته شدند. هر کدام از این کشور‌ها و جاده‌ها، دارای شرایط خاص مثل خاکی یا آسفالت و یا شرایط آب و هوایی خاص هستند که رانندگی در آنها نیاز به مهارت خاص خود را دارد. می‌توان به راحتی گفت که تنوع در این بازی به حدی است که بتواند گیمر را چند ده ساعت مشغول خود کند. در نهایت باید گفت که Leaderboard مربوط به امتیاز‌های این بازی به صورت Cross Platform است. از این رو اگر قصد رقابت روی یک رکورد خاص با دوست خود را دارید مهم نیست که روی چه پلتفرمی بازی می‌کند، در نهایت امکان رقابت برای همه وجود دارد.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-54626" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2.jpg" alt="نقد و بررسی DiRT 4" width="1280" height="720" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 51" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-2-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
<h2 style="text-align: center;">در برزخ زیبایی</h2>
<p style="text-align: justify;">اگر نسخه اول DiRT را به یاد بیاورید که در سال‌های اولیه نسل قبل عرضه شد، این بازی بدون شک یکی از پیشرو‌های مبحث گرافیکی در سبک بازی‌های ریسینگ بود. این اثر جز اولین بازی‌هایی بود که در آن اثر تایر‌ها روی شن باقی می‌ماندند. این ویژگی بعدا به یک استادارد تبدیل شد و یا حتی پاشیدن آب و گل روی شیشه ماشین و استفاده از برف‌پاک کن که در نسخه دوم معرفی شد نیز حالا یک نوع استاندارد گرافیکی برای بازی‌های ریسینگ به شمار می‌روند. شاید این ویژگی‌ها چندان این روز‌ها به چشم نمی‌آیند اما در زمان عرضه تاثیر خوبی روی گیم‌پلی داشتند. باید گفت که DiRT 4 آنچنان از لحاظ گرافیکی حرفی برای گفتن ندارد. اگر نمایش بازی‌هایی مثل GT Sport و یا Forza Motorsport 7 را در E3 2017 دیده باشید قطعا به این مورد ایمان خواهید آورد. در ابتدا باید گفت که طراحی محیط‌های بازی و نقشه‌ها به خوبی انجام شده است اما وقتی که شروع به رانندگی می‌کنید شاید ایراد‌های بزرگ در آن خودنمایی کنند. نور‌پردازی و در انتها سایه‌پردازی در بازی چندان قوی نیست و در بسیاری از نقشه‌ها به نظر می‌رسد که تیم سازنده فقط قصد داشته که کار را تمام کند و کیفیت چندان مطرح نبوده است. طراحی آب و هوای مختلف در بازی تقریبا خوب انجام شده اما طراحی قسمت‌های نقشه که با مه پر شده است چندان جالب نیست و به خصوص دید بسیار بد و عدم روشن شدن چراغ‌های مه شکن در روز باعث می‌شود که گیم‌پلی تحت تاثیر قرار بگیرد. با توجه به تاکید بازی روی رانندگی بی‌نقص، تصادف‌ها در بازی چندان خوب طراحی نشدند. شاید در انتها شاهد این باشید که بعد از تصادف قسمتی از ماشین که با سطحی دیگر برخورد داشته تخریب شود اما انیمیشن این تخریب چندان جالب نیست. در بخش طراحی مدل ماشین‌ها باید گفت که تیم سازنده کار خوبی انجام داده اما با توجه به تعداد کم ماشین‌ها می‌توان انتظار داشت که شاهد جزئیات بیشتری باشیم. صداگذاری در بازی خوب انجام شده است و به خصوص صدا‌گذاری نقشه‌خوان در بازی خود نمایی می‌کند. یکی از نقاط قوت DiRT 4 موسیقی متن مناسبت است. در کنار آن آهنگ‌هایی از گروه‌ها و خواننده‌های مختلف در بازی گنجانده شده‌اند که با حال و هوای این اثر همخوانی دارند. در قسمت صدا‌گذاری محیطی نیز کار خوبی انجام شده و صدا‌گذاری ماشین‌ها نیز بسیار کم نقص به نظر می‌رسند.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-54627" src="http://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3.jpg" alt="نقد و بررسی DiRT 4" width="1280" height="720" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 52" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3.jpg 1280w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-550x309.jpg 550w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-768x432.jpg 768w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-990x557.jpg 990w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-470x264.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-640x360.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-215x120.jpg 215w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-300x168.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-414x232.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-130x73.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-3-187x105.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
<p style="text-align: justify;">در نهایت باید گفت که شاید DiRT 4 با تمام ویژگی‌های منحصر به فرد (خوب یا بد) یک بازی همه پسند نباشد. شما باید با گیم‌پلی سخت و دشوار این بازی کنار بیایید و در با یادگیری پله، پله آن در نهایت آن را به صورت کامل یاد گرفته و پیاده سازی کنید. شاید کلیت DiRT 4 مانند آثار بزرگی مثل GT و یا Forza نباشد اما قطعا از لحاظ عمق گیم‌پلی می‌تواند بسیاری از گیمر‌ها که به دنبال چالشی جدید هستند را راضی کند. DiRT 4 هم اکنون برای پلتفرم‌های Playstation 4، Xbox One و PC در دسترس است.</p>
<p style="text-align: center;"><span class="su-highlight" style="background:#e30e30;color:#000000">&nbsp;این نقد روی پلتفرم PC صورت گرفته است&nbsp;</span>

<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-38-18-97-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 53"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-23-08-98-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 54"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-55-08-94-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 55"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-47-38-95-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 56"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-14-32-11-24-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 57"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-25-28-96-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 58"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-16-24-38-97-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 59"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="348" height="232" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94-414x276.jpg" class="attachment-herald-lay-b1-full size-herald-lay-b1-full" alt="نقد و بررسی DiRT 4" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94-414x276.jpg 414w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94-300x200.jpg 300w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94-470x313.jpg 470w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94-640x426.jpg 640w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94-130x86.jpg 130w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2017/07/Dirt-4-Review-vgmag.ir-dirt4-2017-07-20-15-54-38-94-187x124.jpg 187w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" title="وقتی معنی لذت عوض می‌شود – نقد و بررسی DiRT 4 60"></a>

]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/reviews/%d9%86%d9%82%d8%af-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-dirt-4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Gran Turismo Sport و تریلر معرفی آن در PGW</title>
		<link>https://vgmag.ir/trailers/gran-turismo-sport-%d9%88-%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1-%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%a2%d9%86-%d8%af%d8%b1-pgw/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/trailers/gran-turismo-sport-%d9%88-%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1-%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%a2%d9%86-%d8%af%d8%b1-pgw/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[میثم قربانی]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2015 19:39:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[تریلر]]></category>
		<category><![CDATA[exclusive]]></category>
		<category><![CDATA[Gran Turismo]]></category>
		<category><![CDATA[Gran Turismo Sport]]></category>
		<category><![CDATA[gt]]></category>
		<category><![CDATA[Paris Games Week]]></category>
		<category><![CDATA[PS4]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[Simulator]]></category>
		<category><![CDATA[sony]]></category>
		<category><![CDATA[سونی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://gameemag.ir/?p=31438</guid>

					<description><![CDATA[و بالاخره نوبت به اختصاصی قدیمی و مورد انتظار کمپانی سونی یعنی بازی Gran Turismo یا GT رسید که در نمایشگاه Paris Games Week رونمایی از نسخه جدیدی داشت. Gran Turismo Sport نسخه جدید از این بازی ست که برای عرضه در سال 2016 در نظر گرفته شده است. صحنه های In Game بازی بسیار [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;">و بالاخره نوبت به اختصاصی قدیمی و مورد انتظار کمپانی سونی یعنی بازی Gran Turismo یا GT رسید که در نمایشگاه Paris Games Week رونمایی از نسخه جدیدی داشت. Gran Turismo Sport نسخه جدید از این بازی ست که برای عرضه در سال 2016 در نظر گرفته شده است. صحنه های In Game بازی بسیار چشم نواز هستند ولی چیز زیادی از این بازی نمایان نشده است و باید تا روز عرضه منتظر ماند.</p>
<h2 style="text-align: center;">Gran Turismo Sport</h2>
<p style="text-align: center;"><iframe loading="lazy" src="http://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/iZosr/vt/frame" width="640" height="360" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<figure style="width: 200px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://dl.gameemag.ir/1394/8-aban/GEM-GRAN%20TURISMO%20Sport%20Trailer%20(PS4)%20-%20FHD.mp4" target="_blank" rel="noopener"><img loading="lazy" decoding="async" class="" src="http://gameemag.ir/hd.gif" alt="Gran Turismo Sport و تریلر معرفی آن در PGW 12" width="200" height="32" title="Gran Turismo Sport و تریلر معرفی آن در PGW 61"></a><figcaption class="wp-caption-text">1080P &#8211; 47MB</figcaption></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/trailers/gran-turismo-sport-%d9%88-%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1-%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%a2%d9%86-%d8%af%d8%b1-pgw/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>تریلری از بازی تیکاف منتشر شد</title>
		<link>https://vgmag.ir/iranian-games/%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%aa%db%8c%da%a9%d8%a7%d9%81/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/iranian-games/%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%aa%db%8c%da%a9%d8%a7%d9%81/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[علی ذاکری]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2015 20:57:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[بازی ایرانی]]></category>
		<category><![CDATA[موبایل]]></category>
		<category><![CDATA[IRAN GAME]]></category>
		<category><![CDATA[iranian game developer]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[استودیو طراحان سفید]]></category>
		<category><![CDATA[اندروید]]></category>
		<category><![CDATA[بازی تلفن همراه]]></category>
		<category><![CDATA[بازی تیکاف]]></category>
		<category><![CDATA[سبک بازی: مسابقه ای]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://gameemag.ir/?p=30995</guid>

					<description><![CDATA[بازی تیکاف، بازی در سبک Racing است که توسط استودیو طراحان سفید در حال تولید است. ین بازی برای پلتفرم اندروید در مارکت های معتبر داخلی قابل دسترس خواهد بود. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;">تریلری از بازی تیکاف منتشر شد. بازی تیکاف، بازی در سبک Racing است که توسط استودیو طراحان سفید در حال تولید است.طی خبر منتشر شده توسط این تیم بازیسازی، تریلر جدیدی از این بازی منتشر شده است.این بازی برای پلتفرم اندروید در مارکت های معتبر داخلی قابل دسترس خواهد بود.</p>
<p style="text-align: center;">عکس هایی از محیط این بازی:</p>

<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۱.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="470" height="264" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۱.jpg" class="attachment-herald-lay-b size-herald-lay-b" alt="بازی تیکاف" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۱.jpg 720w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۱-550x309.jpg 550w" sizes="auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px" title="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 62"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۲.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="470" height="264" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۲.jpg" class="attachment-herald-lay-b size-herald-lay-b" alt="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 13" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۲.jpg 720w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۲-550x309.jpg 550w" sizes="auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px" title="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 63"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۳.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="470" height="264" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۳.jpg" class="attachment-herald-lay-b size-herald-lay-b" alt="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 14" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۳.jpg 720w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۳-550x309.jpg 550w" sizes="auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px" title="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 64"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۴.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="470" height="264" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۴.jpg" class="attachment-herald-lay-b size-herald-lay-b" alt="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 15" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۴.jpg 720w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-۴-550x309.jpg 550w" sizes="auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px" title="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 65"></a>
<a class="herald-popup" class="herald-popup-img" href="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="470" height="264" src="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف.jpg" class="attachment-herald-lay-b size-herald-lay-b" alt="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 16" srcset="https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف.jpg 720w, https://vgmag.ir/wp-content/uploads/2015/10/تیکاف-550x309.jpg 550w" sizes="auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px" title="تریلری از بازی تیکاف منتشر شد 66"></a>

<p style="text-align: center;">تریلر منتشر شده از این بازی:</p>
<p style="text-align: center;"><iframe loading="lazy" src="http://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/SMq41/vt/frame" width="640" height="360" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://takeoff-game.com" target="_blank" rel="noopener">سایت بازی تیکاف</a></p>
<h2 style="text-align: center;">تریلری از بازی تیکاف منتشر شد</h2>
<p style="text-align: center;">
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/iranian-games/%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%aa%db%8c%da%a9%d8%a7%d9%81/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Drive Club vs Forza 6 vs Project Cars</title>
		<link>https://vgmag.ir/trailers/drive-club-vs-forza-6-vs-project-cars/</link>
					<comments>https://vgmag.ir/trailers/drive-club-vs-forza-6-vs-project-cars/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[میثم قربانی]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Sep 2015 07:19:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[تریلر]]></category>
		<category><![CDATA[Drive Club]]></category>
		<category><![CDATA[Forza 6]]></category>
		<category><![CDATA[‍Project Cars]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[رانندگی]]></category>
		<category><![CDATA[شبیه ساز رانندگی]]></category>
		<category><![CDATA[فورزا]]></category>
		<category><![CDATA[مقایسه گرافیکی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://gameemag.ir/?p=30927</guid>

					<description><![CDATA[سال 2015 عناوین ماشینی بسیار فوق العاده ای برای پلتفرمهای مختلف عرضه شد. بازی Drive Club به صورت انحصاری برای PS4 عرضه شد که پس از عرضه همه از آن ناامید شدند ولی با آپدیتی که برای بازی عرضه شد، به صورت خارق‌العاده و بسیار محسوس بازی ارتقا پیدا کرد و به یکی از بهترین [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;">سال 2015 عناوین ماشینی بسیار فوق العاده ای برای پلتفرمهای مختلف عرضه شد. بازی Drive Club به صورت انحصاری برای PS4 عرضه شد که پس از عرضه همه از آن ناامید شدند ولی با آپدیتی که برای بازی عرضه شد، به صورت خارق‌العاده و بسیار محسوس بازی ارتقا پیدا کرد و به یکی از بهترین بازی های Racing سال تبدیل شد. بازی Forza 6 نیز برای XBOX One عرضه شد، فورزا همیشه یکی از بهترین بازیها در این سبک بوده است. همچنین بازی &#x200d;Project Cars نیز برای PC و PS4 و XBOX One عرضه شد که این بازی رقیبی بسیار بسیار قدرتمند و قدر در این سبک برای دیگر بازیها به شمار می آید. شاید شما از آن دسته کاربرانی باشید که بخواهید تفاوتهای گرافیکی این سه بازی ارزشمند را مشاهده کنید. ویدئوی زیر این امکان را به شما می دهد که این سه بازی را در حالتهای مختلف مشاهده کنید و با یکدیگر مقایسه کنید. نظر شما چیست؟ بعد از دیدن این ویدئو به کدام بازی از نظر گرافیکی امتیاز بیشتری می دهید.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-family: impact,sans-serif; font-size: 16pt; color: #339966;">Forza Motorsport 6</span></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Initial release date</strong>: September 15, 2015<br />
<strong>Series</strong>: Forza Motorsport<br />
<strong>Genres</strong>: Racing video game<br />
<strong>Developer</strong>: Turn 10 Studios<br />
<strong>Publisher</strong>: Microsoft Studios<br />
<strong>Platform</strong>: Xbox One</p>
<p style="text-align: center;">&#8211;</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 16pt; font-family: impact,sans-serif; color: #3366ff;">Driveclub</span></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Initial release date</strong>: October 7, 2014<br />
<strong>Developer</strong>: Evolution Studios<br />
<strong>Genres</strong>: Racing video game<br />
<strong>Publisher</strong>: Sony Computer Entertainment<br />
<strong>Platform</strong>: PlayStation 4<br />
<strong>Modes</strong>: Single-player video game, Multiplayer video game</p>
<p style="text-align: center;">&#8211;</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 16pt; font-family: impact,sans-serif; color: #ff0000;">Project CARS</span></p>
<p style="text-align: center;">I<strong>nitial release date</strong>: May 7, 2015<br />
<strong>Developer</strong>: Slightly Mad Studios<br />
<strong>Publisher</strong>: Slightly Mad Studios<br />
<strong>Genres</strong>: Sim racing<br />
<strong>Platforms</strong>: PlayStation 4, Xbox One, Microsoft Windows, GNU/Linux<br />
<strong>Modes</strong>: Single-player video game, Multiplayer video game</p>
<p style="text-align: center;">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;</p>
<h2 style="text-align: center;">Drive Club vs Forza 6 vs Project Cars</h2>
<p style="text-align: center;"><iframe loading="lazy" src="http://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/9twW1/vt/frame" width="640" height="360" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<figure style="width: 200px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://dl.gameemag.ir/1394/7-mehr/GEM-Forza%206%20vs.%20DriveClub%20vs.%20Project%20CARS%20-%20Graphics,%20Rain%20&amp;%20Weather%20Gameplay%20Comparison%20(PS4%20&amp;%20Xbox)%20-%20FHD.mp4" target="_blank" rel="noopener"><img loading="lazy" decoding="async" class="" src="http://gameemag.ir/hd.gif" alt="Drive Club vs Forza 6 vs Project Cars 17" width="200" height="32" title="Drive Club vs Forza 6 vs Project Cars 67"></a><figcaption class="wp-caption-text">1080P &#8211; 141MB</figcaption></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vgmag.ir/trailers/drive-club-vs-forza-6-vs-project-cars/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
